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主桥、梯道采用Q345C钢、Q235C钢；栏杆采用Q235B钢。砼：墩柱C40，承台-C30砼，桩基础-C25水下砼，垫层C15。 2012-04-28
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钻孔灌注桩基础，桥墩桩径为150cm，共计3根，桥台桩径为120cm，共计8根，全桥为一联，桥面净宽7+0.5×2m 2012-04-28
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桥面布置为0.5 m（防撞栏）+（9.0~11.57 m）（行车道）+0.5 m（防撞栏）。 2012-04-28
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本作业指导书规定了铁路预制简支梁混凝土施工工序中原材料、混凝土拌和、混凝土浇筑及养护等的方法和技术要求。本工序为箱梁预制过程中的特殊、关键工序。 2012-04-28
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全桥在半径R＝1400m的圆曲线上，采用等高度箱形截面。按设计采用顶推法施工，是日本目前顶推施工规模最大的一座桥梁。 2012-04-28
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第五章为配束后主梁内力计算及内力组合的计算；第六章为主梁正截面强度验算；第七章为应力、变形及其它验算。 2012-04-28
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预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、造型简洁美观、养护工程量小、抗震能力强等而成为最富有竞争力的主要桥型之一。 2012-04-28
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预应力混凝土连续梁桥适宜于修建跨径从30m到100多m的中等跨径和大跨径的桥梁。 2012-04-28
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故在许可条件下应适当加宽T梁翼板。但标准设计主要为配合各种桥面宽度，使桥梁尺寸标准人而采用统一的主梁间距。 2012-04-28
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墙后回填成段内道路，道路路面基本与既有铁路路基面齐平，新建站内道路路堤边距既有接触网最小为1.4米，靠既有线附近设置防撞栏杆 2012-04-28
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路基排桩挡墙施工，桥涵基坑开挖、主体结构施工。根据以上施工项目，项目部制定相应的雨季施工措施。 2012-04-28
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如有些截面的有些验算通不过，则需调整钢束甚至修改截面尺寸后重新计算，直到验算均通过后为止。 2012-04-28
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为防止水泥浆渗入波纹管，堵塞预应力管道，混凝土浇筑前在纵向管道内插入略小于管道直径的PVC管。 2012-04-28
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以确保施工过程中结构的可靠度和安全，确保合龙精度和体系转换的顺利进行，最终使成桥后的桥面线形、内力符合设计要求。 2012-04-28
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跨中10m直线段及边跨13.75m直线段梁高为3.05m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。本箱梁二期恒载按140—160KN/m进行预应力布置和张拉。 2012-04-28
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封底混凝土到达设计要求强度后，切割钢护筒、修整桩头、绑扎钢筋、布置散热管、灌注承台混凝土。 2012-04-28
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下部结构桥墩采用双柱式钻孔灌注桩桥墩，0号台为重力台，扩大基础，3号台为柱式台、桩基础，都为埋置式。 2012-04-28
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中支点截面中心梁高4.35m,跨中直线段及边跨17.75m直线段截面中心梁高为3.05m，梁底按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m 2012-04-28
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C、D匝道与主线桥衔接处各设计6×25m后张拉法预应力混凝土现浇连续箱梁桥外，互通的其他路段均为路基，各条匝道的路线平面线均由多条平面曲线线段组成 2012-04-28
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32m简支箱梁每孔钢筋混凝土方量320.6m3，24m简支箱梁每孔钢筋混凝土方量249.2m3，均需一次连续浇筑成型，梁部采用C50钢筋混凝土。 2012-04-28
