-
桥梁的形式可考虑拱桥、梁桥、梁拱组合桥和斜拉桥。任选三种作比较，从安全、功能、经济、美观、施工、占地与工期多方面比选，最终确定桥梁形式。 2012-04-28
-
使结构始终处于安全的范围内，保证成桥后结构的线形与内力达到设计要求，结构本身处于最优的受力状态。 2012-04-28
-
已建成的桥梁中就出现过施工控制不好，造成桥梁内力分配不合理、主梁线形不和顺的情况，影响了桥梁的使用。 2012-04-28
-
此连续梁位于直线上有声屏障。连续梁箱采用纵、竖、横三向预应力，采用C50混凝土。 2012-04-28
-
纵向与横向预应力筋采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，其中横向预应力采用单端张拉工艺，纵向预应力采用双端张拉工艺，竖向预应力采用单端复拉工艺。 2012-04-28
-
桥梁的形式可考虑拱桥、梁桥、梁拱组合桥和斜拉桥。任选三种作比较，从安全、功能、经济、美观、施工、占地与工期多方面比选，最终确定桥梁形式。 2012-04-28
-
-
桥梁跨径13米，共4孔，桥面宽度：净23机动车道+2×3人行道+2×5非机动车道+2*0.3花岗岩护栏 2012-04-27
-
对粗骨料的碱活性在经确认对混凝土无害时方可使用，当骨料产地发生变化时首批进场的骨料也必须进行全项目检验。 2012-04-27
-
基底处理：当地面横坡缓于1：5时，应清除原地面路面结构层，再填筑路堤，路床压实采用重型击实标准。 2012-04-27
-
模板面板为δ=8mm厚A3钢板，骨架为[12槽钢与∠75×75×5角钢焊接形成整体后再通过螺栓与底部[14槽钢座架连接，面板与骨架通过沉头螺栓进行连接。 2012-04-27
-
主梁采用等高度梁截面，梁高1.7m，第一联、第三联采用变高度梁截面，桥台端梁高1.3m，与第二联交接处梁高1.7m，通过20m直线渐变。 2012-04-27
-
有利于变高度箱梁施工。由于采用分段施工，便于梁体设计成变高度梁，可使预应力混凝土连续梁桥的结构布置呈千姿百态，能设计出各种轻巧、飘逸、美观的桥梁。 2012-04-27
-
箱梁顶板厚22cm，底板厚20cm，腹板厚40cm，端横梁厚1.4m，中横梁厚1.6m，端横梁需预留30x10cm的伸缩缝预留槽。技术标准：汽车荷载等级为公路Ⅱ级。 2012-04-27
-
下部结构桥墩为单薄壁墩，基础为桩接承台，桩基按摩擦桩设计，桩径1.8m,桥北边主墩桩长42m,南边主墩桩长46m，全桥共20根桩，共880m。 2012-04-27
-
以确保施工过程中结构的可靠度和安全，确保合龙精度和体系转换的顺利进行，最终使成桥后的桥面线形、内力符合设计要求。 2012-04-27
-
刚度需要经过严格的受力计算。采用型钢加工，加工精度符合设计图纸要求。 2012-04-27
-
逐跨连续悬臂法施工可以在已建成的桥面上进行机具设备、材料、混凝土运输，方便了施工。 2012-04-27
-
施工内容包括：西侧引道、东侧引道、西侧A辅道、西侧B辅道、东侧C辅道道路工程及布尾大道局部道路改造、排水工程以及道路照明工程。 2012-04-27
-
依据地质勘察报告，桥区岩土可分为3层，1层为杂填土含少量碎石，厚0.80m，2层为强风化角砾岩，该层厚3.30m，3层为弱风化角砾岩，厚5.70m。 2012-04-27
