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通过工程实例探讨补偿收缩混凝土的施工应用，文中阐述补偿收缩混凝土的补偿原理与理论依据，总结介绍其施工技术要点和实际应用效果，并提出其推广应用前景，供同行参考。 2011-11-13
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对大跨度不对称桥梁施工及运营中的各项挠度和位移进行了分析,详细介绍了用以指导施工的施工立模标高的计算方法 2011-11-13
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基于有限元理论，应用大质量法(LMM)和拱脚固定法建立大跨度钢箱提篮连拱桥的空间动力计算模型．在考虑箱型拱肋翘曲和剪切变形的基础上，对连拱桥进行非线性地震时程反应分析 2011-11-13
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针对采用节段悬浇施工的大跨度混凝土梁桥普遍存在的持续下挠问题，提出基于荷载效应平衡的“合理成桥状态”概念以及相应的预应力配筋设计方法 2011-11-13
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目前，对于旧桥的拆除方法尚未形成一个完整的体系。通过杭州市京杭运河北星桥的拆除的工程实例，针对运河桥拆除对环境保护和安全性的要求 2011-11-13
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新建风陵渡黄河特大桥位于八度地震区,在跨越黄河主河道时,为满足航运和过洪要求,其主跨必须采用百米以上大跨度,这便对跨主河道的主桥提出了相当高的设计标准 2011-11-13
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开发了分析大跨度桥颤振失稳、抖振响应及其之间相互影响的有限元程序。在随机参数激励(RPE)分析中采用颤振导数代替以前研究人员使用的指数函数 2011-11-13
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现代大跨度桥梁结构形式与功能日趋复杂，需要结合详细的理论分析和施工过程跟踪测试，采取相应的施工控制措施，保证桥梁施工的顺利进行并达到设计预期的目标成桥状态 2011-11-13
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基于二维相干函数建立了考虑二维相关影响的非一致激励功率谱模型,在此基础上采用随机过程理论推导了幅值、相位角与功率谱的关系 2011-11-13
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通常的桥梁抖振分析借助于频域内的反应谱方法，因而局限于线性范围，近年来大跨度桥梁不断兴建，有必要在其风致抖振分析响应分析中计入结构几何非线性和有效攻角的影响。 2011-11-13
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在前人研究的基础上提出了统一的颤振和抖振分析方法。该方法以非线性有限元的直接积分法为基础，在研究中具体解决了随机风速场的模拟、耦合自激力的时域计算和统一的颤抖振时程分析流程等关键问题 2011-11-13
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提出了一种有效而实用的风荷载模拟方法。利用工程实际中普遍采用的风速谱，采用多维自回归模型AR，并应用BIC法则确定多维自回归模型的阶数，使模型与功率谱的拟合更具相合性 2011-11-13
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基于数据的第二种非平稳随机过程模型是第一种非平稳随机过程模型的继续，它是以原纪录为根本，通过富氏变换和希尔伯特变换，构造非平稳随即过程 2011-11-13
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大跨度桥梁施工总要经历一个结构体系转换过程,一般意义下的桥梁结构一次落架计算方法只适用于整体施工方法,分段施工桥梁结构的受力状态不仅与分段施工方法而且与分段施工顺序有关 2011-11-13
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介绍桥梁在地震作用下动力性态的分析方法。着重介绍在随机地震作用下大跨度桥梁考虑空间效应的抗震分析虚拟激励算法。虚拟激励法不仅计算效率高 2011-11-13
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从有限元角度和工程抗震角度,分析了大跨度桥梁有限元模拟中的基本概念和关键问题,着重于工程的实际可操作性和细节的处理,最后指出需要注意的问题。 2011-11-13
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在综合考虑结构几何非线性和静风荷载非线性的基础上提出一种大跨径桥梁空气静力稳定性的计算方法, 并编制了相应的计算软件BNAP。然后分别对某斜拉桥某悬索桥的空气静力稳定性进行了计算 2011-11-13
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提出一种通用有限元程序和数学软件相结合的大跨度桥梁有限元模型修正方法。根据摄动理论，将原优化问题转化为求解一系列灵敏度不变的优化子问题，从而方便简单地实现大跨度桥梁的模型修正 2011-11-13
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基于结构的固有模志坐标，提出了用于大跨度桥梁耦合抖振响应分析的有限元正交组台(comp[elequadratic combination，CQc)方法在合理假设基础上 2011-11-13
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提出了一个大跨度桥梁的耦合抖域分析方法，作用了桥面上的风荷载被转化到时域中，以汕头海湾大桥为工程背景，用文中方法的计算与频域反应谱理论以及紊流场中全桥横型风洞试验结果相当吻合 2011-11-13
