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本项目主桥桥型为七跨连续半漂浮体系双塔双索面混合梁斜拉桥，主跨608m，边跨设置2 个辅助墩和1 个过渡墩（台），全长1008m，跨型布置为（64+2×68+608+2×68+64）m； 2018-08-16
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斜拉索施工主要包括运输、上桥、展索、挂设、张拉、索力检测、调整及减振装置安装等工序，采用桥面放索工艺。 2018-08-16
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公路大桥主桥结构为六跨不对称双塔双索面混合梁斜拉桥，大桥主跨818m，采用密索半漂浮结构体系，扇型空间双索面 2018-08-16
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随着桥梁建筑的不断发展，特大型桥梁越来越多的应用于公路、铁路。大跨径桥梁主塔横梁施工的快慢直接制约了塔柱的施工进度 2018-08-16
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索力分布不均匀，差异较大，且梁体两侧的标高差异异常，桥梁发生了较为严重的位移病害，威胁到桥梁的安全问题。 2018-08-16
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传统的高速公路路基边坡防护、桥头锥坡、水沟、路肩防护等大多使用浆砌片石砌筑，存在质量控制难度大、不美观、不利环保等诸多缺点。 2018-08-16
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本桥上部结构为3×8米现浇钢筋砼实心板，板厚0.45米，采用C35砼现浇。桥面铺装等厚为15厘米桥面防水砼，内设两层冷轧带肋钢筋焊网。 2018-08-16
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公路大桥小型预制构件包括路基防护、桥头锥护坡、拱形骨架、边沟排水、边坡排水、路缘石等，预制方量约10732m3 2018-08-16
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景观桥是产业园区连接象山城区的主干道的重要工程。该桥设计荷载城-A级，桥面净宽59m，总宽38m，由两座独立拱桥 2018-08-16
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项目部成立后，由项目经理、协调专责通过业主单位引见，在复测完成，现场调查收资完成后向县级政府主管县领导汇报 2018-08-16
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随着现代交通的发展，交通流的增大，箱形梁截面的结构形式趋向于宽翼薄腹，单箱多室的截面形式也得到了越来越多的应用。 2018-08-16
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本工程主要为超长大的预应力混凝土箱梁预制、移运，且处于海洋大气侵蚀区。侵蚀形式主要为大气中的盐分渗入混凝土之后的结晶腐蚀。 2018-08-16
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支架搭设完成，在砼箱梁施工前，对支架进行相当于1.2倍箱梁自重的荷载预压，以检查支架的承载能力，减少和消除支架体系的非弹性变形及地基的沉降。 2018-08-16
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大桥工程设计全长456.53米，北侧道路红线宽50米，主桥宽29米，北侧辅路宽10.5米。其中主桥长290.26，跨径布置为3X35米的现浇预应力砼连续箱梁 2018-08-16
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支架是固定在墩身上部以承担0#块支架、模板、混凝土和施工荷载的重要受力结构，其设计荷载考虑：混凝土自重、模板支架重量、人群机具重量、风载、冲击荷载等，托架采取自支撑体系构件设计。 2018-08-16
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随着桥梁建设的快速发展，箱梁施工工艺基本成熟，已步入标准化施工工艺。传统箱梁内模施工主要采用木模节段整体拼装和组合钢模散拼装的方式进行施工 2018-08-16
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主线桥现浇箱梁:跨路段现浇箱梁支撑采用膺架法，在原路面上浇筑临时承台基础，保证车辆正常通行；水中段现浇箱梁支撑采用膺架法 2018-08-16
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安宁街跨线桥采用28m+3*35m+28m截面预应力混凝土连续梁，桥梁宽度16m；桥墩采用带横梁双立柱桥墩。主线桥台接跨线桥引道段两侧设置钢筋混凝土挡土墙。 2018-08-16
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枢纽主线跨线桥长144m，桥梁中心桩号为K9+751，上部结构采用后张法预应力砼连续箱梁（左幅24m+26m+40m+26m+24m、右幅24m+26m+24m+40m+24m） 2018-08-16
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进行地基处理。可先用装载机将表层松土推平并压实，如果发现弹簧土须及时清除，并回填合格的砂类土或石料进行整平压实。 2018-08-16
