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本桥左线平面分别位于圆曲线（半径720m）+缓和曲线+圆曲线(半径1100m）+缓和曲线+圆曲线(880m)，线路纵坡2.94% 2011-11-18
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某公路大桥位于湖北省西北部，是汉水流域由陕西进入湖北境内第一座特大桥。该桥桥跨布置为61+110+110+61m 双薄壁墩钢筋混凝土连续刚构桥。 2011-11-18
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大桥是广州市东南西环高速公路跨越**的一座特大桥梁。其主桥采用76m+36m+76m 三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥桥型 2011-11-18
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介绍了该大桥主桥桩基础和主跨上部结构施工中存在的问题及处理方法，阐述了该大桥施工中所用挂篮的组成部分，设计计算步骤，并给出了部分计算结果 2011-11-18
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该大桥主桥上部结构为55+80+55米连续箱梁，主桥预应力混凝土连续梁为单箱室梁，左右幅分离，箱梁顶宽12.00m，底宽7m，悬臂端长2. 5m，腹板为直腹板，腹板厚度55～36cm 2011-11-18
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该大桥主线在K143+025—K143+545区段，跨越一深沟，此处山高沟深，路线走向由西偏北变为西偏南。 2011-11-18
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本桥梁中心里程DK44+509.65，跨越G206国道，桥梁迄止里程为DK44+312.17~ DK44+706.50，全长394.33m，结构形式为3-32简支梁+（32+48+32）连续梁+5-32简支梁，全桥位于直线上。 2011-11-18
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大桥的主跨为145.32+2×260+145.32m连续刚构箱梁，横桥向为并列双幅桥，每幅桥均为单箱双室箱梁，近期只施工上游单幅桥。单幅箱梁顶板宽20.3m 2011-11-18
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主桥长627米，采用双塔双索面漂浮体系预应力混凝土斜拉桥，跨径布置为141+345+141米，边中跨度比L1/L2=0.4087。 2011-11-18
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大桥第X 合同位于大桥的南端，起讫施工里程为K71+335～K81+815，施工里程全长为10480 米，占全桥总长度的29.1%，预制场位于十塘与九塘之间，具体布置见《杭州湾大桥地理位置图》施X-01。 2011-11-18
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悬浇梁体分段：墩顶梁段（0号块）12m,悬臂部分分为10段依次为1号块（1＇号块）～10号块（10＇号块）长度为3.5-4m，边跨、中跨合龙段均为2m。（见悬臂浇筑分段示意图）。 2011-11-18
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该大桥是目前世界上拟建的较大跨度的双塔悬索桥，桥式结构布置为：北引桥5×55m 预应力钢筋混凝土连续箱梁+主桥1280m 2011-11-18
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桥梁中心点桩号为：K9+950，起终点桩号： K9+498～K10+402。沱江特大桥跨径组成为（118+210+118）m连续刚构+15×30m预应力砼T梁，桥梁全长904m 2011-11-18
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工程内容及范围：新安大桥工程施工设计图全部内容及2座老桥拆运。含两端引道（2×91.5m），上、下桥人行道6处（180m）及行车道1处（125m）。 2011-11-18
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悬臂浇筑预应力混凝土连续箱梁的合拢段施工,是桥梁上部构造施工的关键环节。在施工图设计中,合拢段长度比较短,调整梁体线形的余地非常小 2011-11-18
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xx大桥从20#~25#墩主桥上部结构为（74.5m+45m）连续梁与（213m+102m +83m+49.5m）斜拉桥主梁，22#墩为斜拉桥主塔墩，中跨21#~22#墩跨距为258m 2011-11-18
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梁段划分：两个T构梁段对称划分，墩顶0#段长12 m，两侧对称分1#~9#梁段，其中1#、2#梁段长3m，3~8#梁段长4m，9#梁段长3m ，尾端梁段长14m，合拢段长2m。 2011-11-17
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主桥上部结构为65+120+65m预应力混凝土连续刚构箱梁，桥面宽24.0m，分两幅，每幅桥箱梁采用单箱单室截面，箱梁顶宽11.75m，箱梁底宽6.5m。 2011-11-17
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边跨现浇段采用支架法施工，为避免支架基础在混凝土浇筑过程中产生不均匀变形和控制支架的沉降，应对原地面进行处理，处理方案为：铺设砂砾层并压实，砂砾层上浇注30cm厚C20钢筋混凝土基础 2011-11-17
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本工程施工组织设计依据国家现行规范标准，公司企业标准和成功的管理经验，及建设单位提供的流溪河大桥工程施工图编制而成。 2011-11-17
