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主要工程内容包括地面辅路道路及排水工程（K6+520～K7+500）段，跨铁路桥梁（L1～L6段）（其中L3联为跨铁路预制箱梁，全长111m）,路面沥青铺装工程及交安工程等。 2014-10-10
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主要工程内容包括地面辅路道路及排水工程（K6+520～K7+500）段，跨铁路桥梁（L1～L6段）（其中L3联为跨铁路预制箱梁，全长111m）,路面沥青铺装工程及交安工程等。 2014-10-10
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桥面以上部分采用钢管砼空间四肢式桁架结构，拱肋宽1.55m，跨中拱肋高2.5m,肋间中距11m。 2014-10-10
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第十二合同段起讫里程为：左线XX，全长1.2km,右线XX，全长1.206km，主要工程量为xx(不包括沥青砼桥面铺装)、xx桥台后左线17.907m长路基、右线63m长路基以及路基防护及绿化。 2014-10-10
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高速铁路路基工程施工应重视地质核査，作好地基处理、填料生产供应及压实成型、过渡段处理、支挡结构、边坡防护及防排水、变形观测评估、接口工程等关键环节的施工。 2014-10-10
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第一联梁宽33米，单箱六室断面，梁高1.65 米，悬臂外挑3.45 米，人行道分流后缩减为1.45 米，顶板厚25 厘米，底板厚22 厘米，腹板厚50 厘米，中横梁厚1.65 米，边横梁厚1.65 米。 2014-10-10
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本桥有65墩2台， 1#～8#墩、61～65#墩采用圆端形实体墩。其余墩采用圆端形空心墩，钻孔桩基础，最大桩长101.5m，其中部分桩基穿过溶洞，溶洞最大高度接近50m。 2014-10-10
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互通立交区间为K0+000～K0+339.5,包括主线长度339.5 m，A匝道长度270.53 m，B匝道长度330.143 m，被交路长度116.446 m，被交路西段加铺路面长度175.829 m，互通立交中共设置涵洞6道。 2014-10-10
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抗震设计按地震基本烈度8度设计，地震动峰值0.2g，重要性修正系数为1.3。 2014-10-10
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砼为C35砼）；钢筋砼承台（混凝土等级为C50）。左17#承台基底设计标高为-5.424m（原地面标高+1.327m）,右幅19#承台设计标高-6.732m（原地面标高+1.2m；属深基坑开挖。 2014-10-10
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设计箱桥中心线与铁路专用线中心线不重合，箱桥中心线与总干渠中线交叉处里程为总干渠中线里程xx59+633.15，箱桥中心线与南水北调中线交角为47.5°； 2014-10-10
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规一路2号桥和3号桥为重力式桥台，桩接盖梁桥墩，钻孔灌注桩基础，与道路中心线夹角2号桥90°及3号桥40°。 2014-10-10
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格栅钢架材料：主筋采用HRB335Φ22的钢筋，辅助钢筋采用HPB235Φ10、Φ6的钢筋，Φ22的钢筋每节3根，Φ10的钢筋每个长51.9㎝共153个，Φ6的箍筋每个长63.1㎝共51个 2014-10-10
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DK141+196～DK138+460段长2736m为无碴轨道复合式衬砌，防排水由中心水沟、电缆槽构成，电缆槽由一沟两槽组成分别为：电力电缆槽、通信、信号电缆槽和水沟（侧沟）。 2014-10-10
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全桥主要工程数量如下：R235钢筋5285.1kg；HRB335钢筋14570.7kg；C30砼111.94m3；C25砼44.74 m3；C15砼45.75 m3；GYZφ200×28mm普通橡胶支座8块。 2014-10-10
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x门大桥起于xx县xx镇xx河右岸，经xx河主干道，到达xx河左岸。原桥全长162.85m，桥面宽度8.5m，设2台6墩7孔，跨度约22m。 2014-10-10
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本桥平面位于R=430m，缓和曲线长LS= 145.253米的平曲线上，本桥上部采用32×20m预应力混凝土连续箱梁，共有128片箱梁，梁高1.2m。 2014-10-10
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梯度温度：本桥由于桥面纵梁均为简支，其梯度温度引起的温度自应力对整体结构受力不产生影响，仅在空心板设计中考虑其抗裂要求。 2014-10-10
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本桥共叁跨20米预应力混凝土空心板桥，桥宽20米，全桥总长64米，桥墩为桩柱式钢筋混凝土墩，基础为桩基础，两岸桥台为桩基重力式桥台。 2014-10-10
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平整场地，开挖工作平台，清除现场孔位四周的悬石、浮土等不安全物，做好孔口四周临时围护和排水设施。 2014-10-10
