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本标段主要的工程数量：利用土方28875m3，借土填方992505m3，小桥31.04 m/1座,中桥47.04m/1座,通道桥82.08m/2座,通道379.38m/13道,涵洞262.05m/ 7道,被交道桥878.76m/1座 2014-09-13
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道路整洁化,设施标准化,堆放定置化,行为规范化,环境绿色化,施工有序化,争创风电建设安全文明施工现场。 2014-09-13
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工程征地237.72亩，道路总长3348.848米，经线宽40米，起于沙湖港桥以东，终点位于青化路立交以西，全线共有桥梁5座。 2014-09-13
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标段一级路（K1+557.155~K7+155、K15+000~K19+200）段属黄土沟壑区，梁峁交错、沟壑密布、地面支离破碎、冲沟发育，边坡陡立。 2014-09-13
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路基宽12米，路面宽11米，土路肩宽2×0.5米，路面采用沥青混凝土高级路面。 2014-09-13
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中间带宽6米两侧行车道各宽12.25米（含两侧路缘带2*0.5米），侧分带各3米，非机动车道各5米，绿化带各4.5米，人行道各3米。桥梁荷载等级为公路I级。 2014-09-13
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预应力混凝土先简支后连续小箱梁，桥梁基础采用钻孔灌注桩，桥台采用8-φ1.2m桩基础，墩柱桩基采用3-φ1.5m桩基础，7#墩位于两渡线之间，8#墩位于滨洲左线与3股道之间，所属营业线要点施工； 2014-09-13
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绿化面积××平方米。项目所在地属于亚热带季风气候区，属海洋季风气候，四季分明，夏无酷暑、冬无严寒，热量充足，雨量充沛,有利与园林绿化施工和植物成活。 2014-09-13
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本标准规定了预制后张法预应力混凝土双线简支箱梁混凝土作业的操作方法和技术要求。 2014-09-13
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根据道路设计，渝遂立交D匝道依次下穿内环主线、和立交一现状匝道，分别设置1、2号车行下穿道，净高5m，总长141.5m，路幅总宽8m，下穿道按路幅布置为单跨形式。 2014-09-13
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1．2对现场的水泥等原材料进行试验工作，然后进行水泥用量的室内试配设计，并确定水泥的用量。 2014-09-13
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拱桥基础共由两个U型桥台组成。为新建一座主拱圈为一孔净跨20m正交等截面圆弧无铰拱石拱桥，建后的桥面净宽5.5m。 2014-09-13
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本工程主要进行路基高填、深挖、排水管道的铺设、重力式挡墙的施工及预应力桥梁的施工工作，地质条件一般。在本工程中，路基高填、重力式挡墙的施工及预应力桥梁的施工是该工程的重点和难点。 2014-09-13
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长约5.17KM的路基工程、路面底基层、基层与面层、污水排水工程及桥涵与附属设施等工程，本工程技术标准为一级公路城市道路，设计速度60km/h，沥青混凝土路面。 2014-09-13
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车站（不包含）以北共有承台93个，40种类型的承台，承台根据墩柱的布置情况分为单柱独立式、多柱整体式、哑铃式，承台厚度为2.5米 2014-09-13
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通过本合同段AK1+000—AK0+660段路堤试验段的铺筑，采用设计要求的填料，利用各种施工方法，达到施工技术规范及设计要求标准为止。 2014-09-13
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本工艺标准适用于重庆地区市政工程箱梁预应力筋张拉施工。 2014-09-13
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通江路北起建设街，南至南平街，全长461.4米。根据规划通江路横断为单幅形式，机动车道宽15米，非机动车道宽5×2=10米；U型槽全长257米，铁路立交桥至建设街方向长109米。 2014-09-13
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主桥：主桥桥型为斜独塔单索面混合梁斜拉桥，主桥结构体系采用塔、梁、墩固结体系，长345m，孔跨布置为（60+65+220）m，其中主跨长220m，边跨长125m，边跨设一个辅助墩。 2014-09-13
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洞身纵坡依次为16.1‰/10587m，5.9‰/3250m，0‰/95m的单面下坡。隧道进口位于太碌大沟，交通不便，出口位于石家湾村，距离G310国道约700m，交通相对较好。 2014-09-13
