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主要工程量：4道钢筋混凝土盖板涵；特大桥3502.3m/2座，大桥128m/1座，中桥77米/2座；麻栗互通一处；上水井隧道1873m/1座。 2019-01-30
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重难点:本项目主要工程为路基和桥涵，路基填方数量大，土源缺乏，尽早确定土源是本项目土石方施工重点。 2019-01-30
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本工程起点里程K56+045，终点里程K59+580，全长3535m。路幅宽度主线以33.5 m建设。 2019-01-30
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本项目道路里程范围为K23+400～K35＋802，全长12.402Km。桥梁全桥桥跨布置为左幅11×50+（69＋4×120＋69）+10×50+39×35m。桥长3037.5米。 2019-01-30
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工程概况：xx桥：桥长21.04米，桥面宽12.5米（11.5米行车道+2*0.5米防撞栏）。设计荷载公路-II级，上部结构采用1*10米钢混凝土简支空心板，下部结构采用U型桥台，扩大基础。 2019-01-29
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预制梁场建设方案：（1）预制梁的台座强度应满足张拉要求，台座尽量设置于地质较好的地基上，同时加强张拉段台座基础，防止不均匀下沉开裂，台座与施工主便道要有足够的安全距离。 2019-01-29
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工程施工内容包括：临时工程、场地清理、路基工程、桥梁涵洞工程、隧道工程、路线交叉工程中的土建部分(不包含路面、交安、三大系统、景观、绿化工程等)。 2019-01-29
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跨铁路总体施工方案：本施工段内工程量有桩基18根，系梁6个，墩柱18根，盖梁6个，梁体架设54片，桥面铺装，防撞墙等桥梁附属。 2019-01-29
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既有高速公路为双向四车道，改扩建后采用双向八车道高速公路标准，设计速度120公理/小时，采用“高速公路两侧拼宽为主、局部单侧或两侧分离加宽为辅”的加宽方式。 2019-01-29
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路基和桥台后填筑控制：本工程道路及桥台施工中，土方及粉煤灰填筑量较大，路基和桥台后的填筑质量是控制路面沉降及桥台路面接口处的平整，保证路基荷载等级，确保整个路面摊铺平整度的基础。 2019-01-29
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桩基采用人工挖孔；承台采用钢模板施工；主墩身采用模板厂设计的液压爬模施工，辅助墩和矩形墩采用翻模施工，圆形墩采用定制钢模板施工。 2019-01-29
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工程概况及工程数量：本线路采用四车道高速公路标准，设计速度80km/h，主线整体式路基全宽24.5m，分离式路基全宽12.25m，设计主线路面中面层采用6cm厚AC-20c细粒式密级配沥青混凝土。 2019-01-29
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粘层油的喷洒：①粘层油的喷洒采用智能洒布车喷洒，喷洒按沥青用量0.15~0.3kg/m2（以沥青质量计），沿路基纵向匀速洒布，洒布顺序由内向外，即先洒布靠近中央分隔带的车道. 2019-01-29
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筑坝在东置桥内侧向外10m位置，采用8m长梢头直径12cm以上的圆木桩（间距为30cm内）作为外侧支护桩，再用8m长梢头直径12cm以上的圆木桩（间距为30cm内）作为内侧支护桩。 2019-01-29
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涵洞基础施工：承载力达到要求，高程达到要求，监理同意进入下一道工序后，必须抓紧施作涵洞基础，涵洞基础采用C35砼浇筑，采用跳跃式分节段施工，节段之间填塞2cm沥青木板。 2019-01-29
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隧道按新奥法原理设计，结构采用锚、网、喷、钢拱架组成初期支护与二次模筑砼相结合的复合式衬砌型式；拱墙采用C25防水砼，抗渗等级不小于S8，仰拱采用普通C25砼。 2019-01-29
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本工程正线长度22.657Km，其中地下线长度21.640km，地面线长度0.757km，敞开段0．260km；全线设站19座，其中地下站17座，半地下站1座，地面站1座。设李明庄车辆段与综合基地座、曹庄停车场一处。 2019-01-29
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本工程正线长度22.657Km，其中地下线长度21.640km，地面线长度0.757km，敞开段0．260km；全线设站19座，其中地下站17座，半地下站1座，地面站1座。 2019-01-29
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本工程设计次高压天然气管线设计压力为1.0Mpa，管径DN400，总长度为5404米，其中采用螺旋焊接钢管Φ406.4×12 160米，Φ406.4×9.5 5244米，Φ323.9×6.4 515米。 2019-01-29
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整个工程由高架主线和地面辅道组成，均为双向6车道（局部为4车道）。全线设3座互通式立交等14处菱形匝道、5座新建大桥、36座辅道中小桥、排水工程及其它附属工程。 2019-01-29
