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挡墙基础采用机械配合人工进行开挖，采用分段开挖方式。路堤挡墙一般在路基填筑前进行施工，但填土面与墙体顶面高差不得超过1.0m。路堑挡墙的地基承载力满足要求后进行路堑墙开挖的施工。 2019-10-09
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二期工程厂区道路纵横交错，路面宽度分4.0m、6.0m、7.0m、9.0m、15.0m五种，我单位负责施工一部分道路及5#路两侧挡土墙。 2019-10-09
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本合同段全线长约4.45Km。采用二级公路标准建设，路基宽10m，路面宽8.5m，设计时速为60Km/小时，设计载荷为公路-I级。 2019-10-09
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该段路堑挡土墙共38道，合计3620m3。墙身及基础均采用C20片石混凝土。基槽开挖采用1.2m3斗容量的液压挖掘机一台进行基槽开挖，开挖长度根据现场地质情况进行分段开挖，每段15或20米。 2019-10-09
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本工程全长6.387km，全线共计干砌石垛2942.4m3、C15片石砼挡土墙388.1m3、M7.5浆砌片石护脚墙694.5m3、C20砼护肩墙84.6m3、C15片石砼路肩墙184.7m3。 2019-10-09
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本标段内挡土墙共有8座，其中衡重式路肩挡土墙5座，衡重式路堤挡土墙1座，护肩2座。挡土墙地基承载力范围为100~300 KPa, 挡墙高度为2m~11m。 2019-10-09
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本工程设计挡墙皆为重力式挡墙，挡土墙基础及墙体采用M7.5浆砌30号块石、片石砌筑，M10砂浆勾缝。按设计图纸3、8、5m设一道沉降缝，伸缩缝宽2cm，采用沥青麻絮，在挡墙内、外、顶三面嵌塞。 2019-10-09
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本工程长度为9.2km，施工内容包括路基、路面、桥涵、附属区房建等工程。路基工程中包含主线路堤圬工挡土墙长度为 279m，xx互通立交圬工挡土墙长度为 33m，xx服务区圬工挡土墙长度为 60m。 2019-10-09
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公路改建工程（K0+000～K1+432.5），本项目起点为城南大道红绿灯处，路线由北往南方向基本沿旧路布设，终点位于xx路口，路段全长1.4325公里。 2019-10-01
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集散车道总长度为3231.54m；匝道总长度为2367.63m，辅路总长度为3217.632m，其余改建道路总长度约660m。 2019-10-01
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规划道路红线为45米，道路等级为城市主干路Ⅰ级，计算行车速度为60km/h，路面计算荷载BZZ-100标准轴载。全长约4.57km,分排水、道路、桥梁三个单位工程。 2019-10-01
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击成孔是靠提升冲击锤往下反复冲击，将孔中土、石劈裂、破碎或挤入孔壁中，由泥浆悬浮钻渣，以便冲击锤能经常冲到新的岩层，直至设计标高而成孔。 2019-10-01
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现场概况为横跨裕溪河、农田、沟塘等。主墩52根桩基（共2墩），桩径2.0m，桩间距3.0米，承台顶面标高2.464m，河道常流水位6.5m。 2019-10-01
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铁路立交桥(K137+831~K151+952),本次施工范围为10~14墩，全长80m，共四跨，共有钻孔桩32根，其中桥墩钻孔灌注桩8根，桩径Φ1.2m，桥墩钻孔灌注桩24根，桩径Φ1.5m。 2019-10-01
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本段设置抗滑桩共18根，桩间距5m，桩体截面1.5*2.0m，最大桩长16m，最小桩长10m，共计226延米,其中3-16号桩悬臂长4m，1号桩悬臂长3m，2号桩悬臂长3.5m,桩体之间安装预制挡土板。 2019-10-01
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本合同段全长6.1公里。采用二级公路技术标准设计，设计速度为40km/h，路基宽度10m。本处治工程施工位置地形较陡，施工作业场地狭窄，机械和材料进出运输困难，抗滑桩施工点需要填筑施工便道及施工场地。 2019-10-01
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本文就深层搅拌水泥土桩应用中常见的主要问题进行了探讨，供应用中参考。 国内大量应用的搅拌桩桩径多为500mm~700mm， 有单头搅拌、二头搅拌和多头搅拌之分。 2019-10-01
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本合同段不良地质为软土地基，路线全线为软土，池塘、小湖泊较为发育。主要为流塑状淤泥和软塑—流塑状淤泥土。 2019-10-01
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本区间起讫里程S1DK41+272.760～S1DK42+134.850，全长862.09m，基坑围护结构及基底加固主要采用地下连续墙、SMW工法桩、钻孔灌注桩、三轴搅拌桩、水泥搅拌桩、混凝土支撑、钢支撑、钢围檩等支护体系。 2019-10-01
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1、2号线均为14m宽岛式站台，为1、2号线换乘站，总建筑面积34837m2，1号线车站为地下四层三跨箱型框架结构，车站标准段长145.44m、宽23.5m、深31.7m。 2019-10-01
