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主要工程量为Φ1.2m钻孔灌注桩共12根计366米，预应力混凝土空心板梁40片，桥台混凝土48 m3,桥墩混凝土106.76m3，桥面铺装及搭板混凝土,87.46m3； 2014-09-23
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我分部管段内共有四座隧道，上寨隧道进口明洞长度为18m，洞门采用单压式洞门（墙顶开挖），出口明洞长度为5m，洞门采用单压式洞门（墙顶开挖）。 2014-09-23
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隧道岩性以粘土、风化花岗岩为主，其中Ⅱ级围岩长1945m、Ⅲ级围岩长1760m、Ⅳ级围岩长400m、Ⅴ级围岩长403m,分别占隧道总长的43%、39%、9%、9%。 2014-09-23
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左线ZK132+200～ZK133+134，长934米，设计Ⅴ级围岩190米，Ⅳ级围岩710米，明洞长34米，两洞合计1912米。洞内石方开挖共184406.74立方米。 2014-09-23
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隧道防排水采用“防、截、排、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，达到防水可靠，经济合理，不留后患的目的。 2014-09-23
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我1分部项目部所属管段的六座双线隧道，为（平洞隧道左、右洞，坝康隧道左、右洞，里开隧道左、右洞，按高隧道左、右洞，平卜隧道左右、洞，油迈隧道左、右洞）。 2014-09-23
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隧道位于山坡体黄土梁，地形坡度较陡，坡角48°～51°，目前处于稳定状态，雨季地表水沿黄土裂隙下渗，降低黄土抗剪强度，从而使坡体失稳。 2014-09-23
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本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 2014-09-23
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洞身开挖技术交底 2014-09-23
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隧道进口位于山坡体黄土梁，地形坡度较陡，坡角48°～51°，目前处于稳定状态，雨季地表水沿黄土裂隙下渗，降低黄土抗剪强度，从而使坡体失稳。 2014-09-23
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隧道进口位于山坡体黄土梁，地形坡度较陡，坡角48°～51°，目前处于稳定状态，雨季地表水沿黄土裂隙下渗，降低黄土抗剪强度，从而使坡体失稳。 2014-09-23
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隧道位于山坡体黄土梁，地形坡度较陡，坡角48°～51°，目前处于稳定状态，雨季地表水沿黄土裂隙下渗，降低黄土抗剪强度，从而使坡体失稳。 2014-09-23
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设计采用土工布（不小于300g/m2）加EVA防水板（厚度1.2mm），铺设在初期支护表面，用以隔离裂隙水，防止水渗出二衬砼表面。防水板背后的裂隙水通过预埋的盲管流入中心排水沟。流出洞外。 2014-09-23
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光面爆破时对周边眼同时起爆，各炮眼的冲击波向其四周作径向传播，相邻炮眼的冲击相遇，则产生应力波的叠加，并产生切向拉力 2014-09-23
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喷射砼为隧道锚喷支护的重要环节，它与锚杆、钢筋网、钢支架共同形成初期支护的支撑体系，在“新奥法”施工体系里，围岩压力主要由初期支护承受。 2014-09-23
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出口段地下水较发育，以第四系空隙水及基岩裂隙水为主，预测LZDK5+100~LZDK5+480段最大涌水量1005立方/d,为中等富水区。 2014-09-23
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右线K40+869-K43+545，长2676m，属于长隧道，总体走向呈约239°展布，隧道进、出口洞门均采用端墙式；隧道最大埋深约166米。 2014-09-23
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总长度为1466.631米。其中1点至2点为暗挖敷设，5点至6点过河段为顶管敷设，其余均为直埋敷设。干线路由：岳各庄中路为2点至9点平行永中以西9.5米，梅市口路为平行永中13.0米。 2014-09-21
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上、下路床填料和石料最大尺寸应符合规范规定。采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，振压两遍无明显标高差异。路基表面应整修平整。 2014-09-21
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全线设计隧道2座，总长1900m。隧道土石方开挖量：洞身开挖Ⅲ级围岩131920方，Ⅳ级围岩51605方，V级围岩83349方，共计266874方； 洞门开挖21680方。 2014-09-21
