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大桥为一座三跨预应力混凝土悬臂浇筑连续梁桥，其1。块混凝土节段采用河侧挂篮浇筑、岸侧落地支架现浇的不对称施工方法。 2012-12-08
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暴露在自然环境中的混凝土桥梁结构构件内部存在着非线性的温度场，由温度作用而在混凝土构件内部产生的应力和变形直接影响到混凝土结构的可靠性和耐久性。 2012-12-08
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国内外学者主要研究波纹钢腹板的静力性能，如波纹钢腹板结构的抗弯、抗扭、抗剪和稳定等方面，关于该结构的动力性能则研究较少。 2012-12-08
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市政道路建设项目不仅投资额巨大，而且需服从并适应城市经济的发展，同时通过项目的建设可对社会经济的发展起促进作用。 2012-12-08
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波纹钢腹板体外预应力组合箱梁是一种新型的钢一混组合结构，充分发挥了混凝土顶底板、波纹钢腹板和体外预应力的各自特性，使得其受力性能有别于一般的预应力混凝土箱梁。 2012-12-08
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现今，在斜拉桥的成桥状态确定、施工状态确定以及施工最优控制方面虽然已有不少研究成果，但在实际应用中仍存在许多问题。 2012-12-08
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桥梁振动控制作为一种智能主动(或半主动、)的方法，基于控制系统和被控结构的联合作用来抵御外部的动力输入，从而有效地减小桥梁的动力响应，进而提高行车的安全稳定性。 2012-12-08
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斜拉桥以其外观、受力性能、跨越能力与经济性上的优越性成为当今大跨度桥梁的主要桥型之一。 2012-12-08
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斜拉桥是由塔、梁、索三种基本构件组成的组合桥梁结构体系。它是一种桥面体系以加劲梁受压(密索体系)或受弯(稀索体系)，支承体系以斜拉索受拉、桥塔受压为主的桥梁。 2012-12-08
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波纹钢腹板组合箱梁利用波纹钢板代替传统的混凝土腹板，是国内外新兴的组合结构形式，其具有自重小、抗震性能好、预应力使用效率高、施工速度快等优点。 2012-12-08
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波纹钢腹板体外预应力箱梁是国内外新兴的组合结构形式，具有自重小、抗震性能好、预应力使用效率高等优点，在国内外引起了广泛关注.本文从动力特性和动力性能出发. 2012-12-08
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大跨度连续钢箱梁是目前比较流行的桥梁形式，尤其在公路交通中使用非常广泛;目前，连续钢箱梁桥在铁路桥梁中尚没有得到实际应用。 2012-12-08
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薄壁扁平钢箱梁由于其优越的抗弯、抗扭及抗剪性能，被广泛运用于大跨度斜拉桥、悬索桥和拱桥中。 2012-12-08
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箱梁桥腹板的开裂问题是箱梁桥最为常见及严重的问题之一，引起箱梁桥腹板开裂的原因众多，竖向预应力的有效预应力不足是其主要原因之一。 2012-12-08
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钢一混凝土组合结构的发展为桥梁工程中一些技术难题的解决提供了全新的思路，成为桥梁结构体系的重要发展方向。 2012-12-08
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推导适用于变截面波形钢腹板组合箱梁的剪应力计算方法。在此基础上，运用能量法探讨了考虑剪切变形的波形钢腹板箱梁的挠度计算方法。 2012-12-08
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本文受山东省交通科技项目(2005Y017)和湖南省交通科技项目(200706)委托，在总结前人研究成果和各国相关规范设计方法的基础上，结合了实验数据分析 2012-12-08
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本文全面总结了广东广惠高速公路小金口互通式立交桥箱梁加固工程施工关键技术，对PC箱梁的裂缝病害处理施工技术提供一定的借鉴作用及参考价值。 2012-12-08
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从以往的地震灾害中可以看出，斜交箱梁桥在地震中受破坏的程度远高于具有规则几何形状的正交梁桥，破坏机理也更加复杂，其中梁体转动和碰撞效应是影响斜交箱梁桥抗震特性的主要因素。 2012-12-08
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随着大跨度桥梁的飞速发展，正交异性板扁平钢箱梁因为其自重轻、纵横向跨越能力大、制作安装周期短、主梁无徐变、结构动力性能好等优点，作为大跨度桥梁的截面形式被广泛使用。 2012-12-08
