轨道工程

隧道底座板施工技术交底10p

我分部管区内有4座隧道，分别为越山隧道(DK85+197~DK85+444)247m、岭步坞隧道(DK85+521~DK85+814.23) 293.23m、下庄隧道(DK86+235~DK87+020)785m 2013-11-24
CRTS2型无砟轨道施工质量控制手册47p

施工放样出支承层边线，每隔10m左右打上钢钎，并在钢钎上标出支承层顶面高程位置。 2013-11-24
双块式无砟轨道施工9p

提高施工人员对无砟轨道的认知程度和加强施工关键点的控制，使管理、技术和作业人员能够从程序、控制关键点和正确处理测量数据来全面掌握无砟轨道技术，保证轨道精度。 2013-11-24
无砟轨道工程混凝土技术交底书8p

主要内容：本交底书包括了无砟轨道底座板及道床板混凝土工程施工准备、搅拌、运输、浇筑、振捣、养护和拆模等各环节的操作要点和要求。 2013-11-24
CRTSⅡ型双块式无砟轨道轨排法施工工法申报书

CRTSⅡ型双块式无砟轨道轨排法施工工法，采用间接调整原理，利用钢轨与轨枕之间的相对关系，通过调整钢轨的位置进而达到调节轨枕位置。 2013-11-24
CRTSⅢ型板式无砟轨道作业指导书

为明确武汉城市圈城际铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道工程施工工艺、操作要点和工艺标准，指导、规范城际铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道工程施工 2013-11-24
地铁车站深基坑开挖支护施工总体方案

围护结构采用φ1200@1300mm+φ600mm旋喷咬合桩支护体系，钻孔桩嵌入底板以下7.5m，桩间旋喷桩嵌入底板以下5m ，其中过5000×1800m箱涵地段采用旋喷桩加固。
CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术

自上至下的结构为：60kg/m钢轨，弹性扣件，20cm厚砼轨道板，3cm厚沥青砂浆调整层，19cm厚(直线段)砼连续底座板，“两布一膜”滑动层，侧向挡块等部分组成
小半径曲线盾构施工技术14p

在城市中，以地铁为龙头的地下空间综合利用和建设，受既有建（构）筑物和有限空间的限制，出现了大量复杂线型（如小半径、大纵坡）或复合近接（小净距、下穿铁路、立交、叠交）的隧道工程 2013-11-24
客运专线土建工程施工招标142p

如有疑问，应在投标人须知前附表规定的时间前以书面形式（包括信函、电报、传真等可以有形地表现所载内容的形式，下同），要求招标人对招标文件予以澄清。 2013-11-24
无砟轨道底座施工作业指导书7p

无砟轨道施工前应接收基桩测设单位的线路测量资料及基桩控制网，并复测基桩控制网、中线桩和桥面高程、平整度及几何尺寸等，核实中线和高程贯通情况。 2013-11-24
客专ZXZQ13标一工区路基施工组织设计128p

起点从新临潼站至窑村站（LDK0+000至陇海线K1055+774），其中左线长15.904Km,右线长15.963 Km，其中左线利用原部分西康和陇海右线既有线改造； 2013-11-24
高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准44p

本暂行标准适用于旅客列车设计行车速度为250～350km/h的标准轨距高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量的验收。其它铁路的CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收可参照执行。 2013-11-24
连续梁挂篮法施工作业指导书31p

编制施工工艺设计和工序质量控制设计，制定操作规程。组织技术培训和考核。施工场地平整，桥墩附近管线拆迁。 2013-11-24
高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准72p

总则、术语、基本规定、路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道、桥梁上CRTSⅡ型板式无砟轨道、隧道内CRTSⅡ型板式无砟轨道、轨道过渡段、路基上及隧道内岔区板式无砟轨道、桥梁上岔区板式无砟轨道、单位工程综合质量评定。 2013-11-24
地铁竖井围护结构施工方案58p

1#竖井净空长6.5m，宽5.5m，基坑深度为40.295m，盾构1#竖井南侧有一DN1200铸铁原水管，施工时需保护;1#竖井中心里程CCK1+305.970共有两个掌子面。 2013-11-23
铁路隧道监控量测培训资料10p

隧道工程作为工程建筑物，受力特点与地面工程有很大的差别。由于隧道处于千变万化的岩体中，其所受外力是不明确的，施工过程中应采用量测手段掌握受力情况。 2013-11-23
某轨道交通车站土建施工组织设计121p

整个轨道车站为两层，底层是站台层，布置有为整个车站及上部宾馆提供服务的设备机房和磁悬浮列车及今后的地铁二号线运行自身需要的设备机房。 2013-11-23
某轨道交通车站土建施工组织设计306p

某磁悬浮列车示范运营线是一条城市交通和观光、旅游并重的商业高速运营线路，主要用于解决上海浦东国际机场和市区高速交通连接。 2013-11-23
地铁竖井施工方案63p

区间平面路线最大拐弯半径800m，最小转弯半径450m。竖向路线呈缓和“W“型坡，最大坡度为25%。区间隧道结构最大覆土厚度为23.27m，最小覆土厚度为10.91m,变化幅度较大。 2013-11-23