轨道工程 - 土木工程网

对砂浆搅拌车操作人员和砂浆灌注人员进行专项培训，使作业人员熟悉砂浆搅拌车的操作方法及规程，掌握砂浆各项原材料的加料顺序、搅拌时间及砂浆灌注操作速度、温度要求。 2012-08-28

路基强度高刚度大且均匀性要求高。要求路基的刚度越大，弹性变形小，且刚度变化均匀。从路基基床厚度、填料要求、压实标准以及检测方法等方面加以保证.

无砟轨道施工完成后，水泥乳化沥青砂浆调整层作为轨道结构的一部分永久参与工作，要求与其他轨道构件具有一致的耐用性.

通过水泥乳化沥青砂浆调整层将预制轨道板铺设在现场摊铺的支承层或现场浇注的钢筋混凝土底座上，并适应ZPW-2000轨道电路要求的纵连板式无砟轨道结构型式

采用德国Zublin公司开发的专用成套施工设备，用固定架替代钢轨支撑架，将轨排振动压入预先浇筑的混凝土中。其施工机械化程度高，施工进度快。

但其使用寿命周期长，在使用周期内基本上免维修，运营过程中维修工作量可减少７０％以上，能够有效缓解客运专线铁路运营与维修的矛盾，且总体成本不高于有砟轨道。

变形包括：列车行驶中路基面产生的弹性变形；长期行车引起的基床累积下沉（塑性变形）；路基本体填土及地基的压缩下沉。

采用装载重量60t以上的汽车，以适应轨道板2.55×6.45×0.2m的尺寸要求，运输组合以6块轨道板为一装载单元，总重量约56t。

水泥乳化沥青砂浆（也称CA砂浆）是由乳化沥青、水泥、细骨料、水和外加剂等经特定工艺搅拌制得的具有特定性能的砂浆，位于在混凝土底座板及轨道板之间的填充层

道床板纵向分块布置，标准道床板长6.4m（板端至板端），板长调整地段板长为6.625m和6.375m，相邻两块混凝土道床板之间设置宽度0.1m的伸缩缝。

双块式无碴轨道结构由钢轨、双块式轨枕、与轨枕现浇成一体的钢筋混凝土道床板、水稳性支承层等组成。

本技术条件规定了无砟轨道支承层的材料要求、施工工艺、试验方法、检验规则和评定等。除满足本技术条件的规定外，无砟轨道支承层尚应符合设计要求。 2012-08-28

较高的延展性，能适应温度引起的轨道板翘曲变形，较大的弹韧性，能长期承受冲击荷载作用，起缓冲协调功能，适宜的抗压强度，能抵抗局部过大荷载

在CRTSII轨道板精调以后,将在CRTSII轨道板和混凝土底座板或水硬性支承层之间有一个2～4cm的空间,这个空间将用一种特殊的水泥乳化沥青砂浆填充。

本资料涉及到CRTS I型板式无砟轨道用水泥沥青砂浆及其原材料的技术要求、试验方法、施工工艺和质量检验等。 2012-08-28

本操作指南中说明的公差和要求表示推荐值。实际规定按照施工时具体的施工设计以及国标而定。 2012-08-28

本操作指南针对的是路基上 CRTS II 型板式无砟轨道系统C15混凝土支承层的施工。 2012-08-28

材料的运输用混凝土搅拌运输车混凝土运输在现有的施工便道上进行。从混凝土在搅拌站开始配料搅拌到现场浇注，其时间间隔应能保证在混凝土初凝之前完成相应工序。 2012-08-28

适用于京沪高铁四标段中铁十二局管段范围内CRTSII型板式无砟轨道工程水泥乳化沥青砂浆（以下简称砂浆）施工。 2012-08-28

CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆配制课件及施工技术,供大家参考！