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高速公路在交通运输中发挥着强大的先导作用，伴随着高速公路的蓬勃发展，沥青混凝土得到广泛应用，施工技术也逐渐走向成熟。高速公路在交通运输中发挥着强大的先导作用，伴随着高速公路的蓬勃发展，沥青混凝土得到广泛应用，施工技术也逐渐走向成熟。 2016-07-03
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基层成型状况与板块断裂与否没有明显的相关性，部分断裂板下的基层完整，而表面无破损板下基层也有松散的情况。 2016-07-03
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悬臂浇筑法又称挂篮法。在墩柱两侧常采用托架支撑，浇筑一定长度的梁段，称为起步长度。以此节段为起点，通过挂篮的前移，对称平衡地向两侧逐段灌筑混凝土，并施加预应力，如此循环作业，每浇筑完一段（3～8m），待混凝土达到设计强度后张拉纵向预应力钢绞线，然后向前移动挂篮，进行下一段施工。 2016-07-03
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水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基（垫）层所组成的路面，亦称为刚性路面。它包括普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土和连续配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用， 2016-07-03
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近几年，随着桥梁建设的飞速发展，国内来出现了一种新型梁桥结构一先简支后结构连续梁桥，它兼顾了简支梁桥和连续梁桥的优点，全国各省份特别是在高速公路桥梁设计中逐渐以先简支后结构连续梁桥代替了原来单一的简支梁桥或连续梁桥。 2016-07-03
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本课程系统扼要的阐述了道路路线平、纵、横断面和定线设计的原理和方法、路基路面和桥梁工程的分类构造、设计方法和建筑技术，采用的现行的道路与桥梁工程有关设计施工规范和标准，并适当介绍了当前我国工程实践中应用的新技术、新材料及新方法，对路桥的发展史作了系统的简述。 2016-07-03
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通过公路调查结果表明，软基路段由于地基沉降引起的桥头跳车现象主要是施工图设计时，地质钻探布孔过少，钻探深度不够，未能及时发现软基存在，或者未能准确探明软基范围和深度以及软土的物理力学性质等等，导致桥头路堤软土地基处治遗漏，或采取的处治方法不恰当。 2016-07-02
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公路边坡防护治理在公路建设中有着重要作用，本文在对公路边坡成因分析的基础上，对治理边坡的有效措施进行了探讨，以期达到确保边坡安全、减少公路隐患的目的。具有现实的工程指导意义，为公路边坡治理工作提供了相关依据。 2016-07-02
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在道路桥梁工程建设中，施工管理是建设过程中至关重要的环节，决定着工程施工中的质量和安全。由此可见，施工管理在桥梁施工中的重要性，而施工管理的体系复杂、技术性强，需要业主、施工、监理等单位的协力配合，共同完成。 2016-07-02
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现场监控量测与信息化施工管理，现场监控量测是监控施工中围岩稳定性，检验设计与施工是否正确合理的重要手段，搞好监控量测并及时将量测信息反馈到设计施工中去，可以掌握围岩和支护在施工过程中的力学动态及稳定程度，保证施工安全。 2016-07-02
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由中国工程院土木水利建筑学部发起，并会同国家安全生产监督管理局、国家工业建筑诊断与改造工程技术中心、国家自然科学基金委员会工程与材料学部共同主办，清华大学结构工程与振动教育部重点实验室承办的“土建结构工程的安全性与耐久性”科技论坛，于2001年11月17~18日在清华大学举行。 2016-07-02
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交通是人类生存和社会发展所必须进行的活动。早在古罗马时代，就出现了世界上最早的单向通行方式；1933年，德国开始修建世界上第一条高速公路，出现了立体交叉结构，接着意大利、英国、法国和美国等相继修建了许多高速公路，加速了交通工程学的发展； 2016-07-02
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为了保证桥梁的正常使用和安全，地基和基础都必须要具有足够的强度和稳定性。根据地基土的上层变化情况，上部结构的要求，施工技术水平和荷载特点，桥梁基础可采用各种类型：明挖扩大基础、沉入桩基础、钻孔桩基础、沉井与沉箱基础及地下连续墙基础。 2016-07-02
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路基填土的击实试验路堤填筑选好料，填前先把试验搞；试样要有代表性，试验频次不能少。 2016-07-02
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本人结合一年实习参与公路桥梁现场施工工作实践,对部分桥梁在建设过程中常见的一些裂缝类型进行归类总结,通过查找原因分析问题,才能让我们真正地了解各种裂缝的引发成因,进而制订防范措施,达到预防布控之目的。 2016-07-02
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整个路段的最大纵坡不大于5%，同时为满足纵向排水的需要，纵向坡度不低于0.3%—0.5%，路基的宽度为24.5m,中间带宽度3m,行车道宽度2×7.5m，硬路肩宽度2×7.5m，土路肩宽度2×0.25m。最大设计洪水频率为1/100。 2016-07-02
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该说明书主要介绍了此设计的整个过程，说明书中对整个设计过程的思路、设计依据、设计路段的地质、路线总长度、设计任务、时间、沿线气候及地质等情况，还有各指标的拟定及各部分的计算都做出了详细的说明。 2016-07-02
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中交公路规划设计院 公路行业（公路、特大桥梁）甲级中交第一公路勘察设计研究院 公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道、交通工程）甲级 2016-07-02
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设计路段为平原微丘区，自然地理条件：设计路段为平原微丘区，部分地区纵坡起伏较大，地表植被为草地、树林，间有水塘、河流。 沿线所出自然区划为II2a区，属东部温润季冻区，该地区路面结构突出的问题是防止翻浆和冻胀。 2016-07-02
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交通运输是国民经济的基础产业，也是促进社会发展和提高人民生活水平的基本条件。公路交通是衡量一个国家经济实力和现代化水平的重要标志。公路建设的发展速度对于促进国民经济的发展，拉动其他产业的发展具有非常重要的意义。 2016-07-02
