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本文主要对目前高速公路广泛采用的预应力组合箱梁调平层在施工过程中产生裂缝原因的分析，提出了在施工过程中应重点重视的几个工艺环节 2013-10-07
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为了适应高等级公路高速发展的需要,交通主管部门有必要加大力度,加强质量管理,制定一系列切实可行的质量管理措施,势在必行。 2013-10-07
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随着现代高等级公路迅速发展，沥青砼路面已被广泛推广，并形成了以路面结构、材料、施工和检测为核心的成套技术，施工技术水平有了很大的提高，部分沥青砼路面技术和质量总体上已达到或接近国际先进水平。 2013-10-06
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随着我国交通现代化建设不断的迅猛发展，公路建设取得了举世瞩目的成就，当然，随之发生的一些工程质量问题也引起了社会各界的高度重视。 2013-10-06
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在铁路施工中对于冻土地区混凝土的施工，一直是一个难题，我们需要采用科学的技术进行施工，达到高效的混凝土施工质量，实现铁路的正常运行。 2013-10-06
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随着我国高速公路建设的快速发展及国家对试验检测工作的日益重视，试验检测工作在高速公路中发挥着越来越重要的作用，试验检测工作也越来越规范，但在实际的工作中，仍然遇到一些问题，有碍于试验检测工作的开展 2013-10-06
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建筑废物也叫做建筑垃圾，是指建设、施工单位或个人队各类建筑物、构筑物、管网等进行建设、铺设或拆除、修缮过程中所产生得渣土、弃土、弃料、余泥及其他废弃物。主要成分是混凝土、石灰、砂石、渣土等，不存在“二次污染”的问题，比较利于处理 2013-10-06
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环路南田东段k1＋229．782～427．647路段（长198m，宽36m～40m）工程地质条件较差，上部地层（主要受力层）主要由杂填土（厚度1．3m～3．2m，平均2．0m）、淤泥或淤泥质土（厚度0．4m～1．4m，平均0．64m）、粉、细砂（厚度0．6m～3．6m，平均1．8m）组成 2013-09-30
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综上所述，因为工程造价本身所具有的特点，所以造成了在针对全过程的工程造价进行整体控制的实现难度十分地巨大，同时其所涉及的阶段也相对较多、范围也十分地广泛，所以在这种情况下，就需要设置专门的机构以及专业的工作人员来进行工作的开展 2013-09-30
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水泥搅拌桩是用于加固软土路基的一种常用方法。本文结合某工程实例，针对水泥搅拌桩施工过程与技术要点进行分析，并提出了施工中的注意事项，旨在针对出现的常见问题提出合理的处理方法，对以后类似的水泥搅拌桩处理软土路基的工程提供有力的参考价值。 2013-09-30
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宜万铁路地处云贵高原与长江中下游平原的结合部，岩溶、顺层、滑坡、断层破碎带和崩塌等不良地质现象广泛分布，全线山高壁陡，河谷深切，地形、地质条件极其复杂 2013-09-30
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隧址地基覆盖层主要由第四系全新统（Q4）冲洪积（al+pl）的卵石，晚更新统（Q3）冲洪积成因（al+pl）的卵石和风积成因（eol）的黄土（粉土） 2013-09-30
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在新乡至郑州高速公路路面工程基层、底基层施工中，根据工程量、工期和施工机械的生产能力计算选配施工机械，是能否以最小的投入而按时完成施工任务的关键。 2013-09-30
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我们通过优化施工方案，打破常规，勇于创新，在保证安全、质量的前提下，加快了施工进度，突破了施工网络图中的瓶颈制约，并为国家节约了投资，目前已取得了良好的社会和经济效果，作法值得在同类施工中借鉴。 2013-09-30
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我们通过优化施工方案，打破常规，勇于创新，在保证安全、质量的前提下，加快了施工进度，突破了施工网络图中的瓶颈制约，并为国家节约了投资，目前已取得了良好的社会和经济效果，作法值得在同类施工中借鉴。 2013-09-30
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施工人员应按照施工进度要求，准备好原材料，并对各项指标进行检测，满足规范要求及施工需要，对各种原材料进行分隔存放，水泥搭棚存放，以防雨淋。 2013-09-30
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0# 梁段梁长12米，梁高11.5米，梁宽12.1米，底板厚1.5米，腹板厚1米、端头渐变为0.7米。设计C60方量为679.3m3，分三次浇筑完毕，第一次浇注3米高共205m3。 2013-09-30
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允许以较快的速度打入，但套管拔出速度应控制在填充砂及压气能从容地操作为度。留心套管拔出时砂在成拱作用下与套管一起被上提产生间隙，这样常使软土侵入砂井切断砂柱 2013-09-30
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协调好各方关系是工程顺利实施的主要因素之一。本工程点多面广，因此，协调处理好与各方的关系是搞好工程的重要因素。在这方面，林颖县产业集聚区管委会、监理部作了很大努力，进行了大量工作，保证了良好的施工环境，使工程得到顺利进行。 2013-09-30
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混凝土拌和料自加水起，超过45min后不得使用，掺用缓凝型减水剂时，可延长至1h。 2013-09-30
