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支护方式采用“冠粱（锁口圈梁）+钢格栅+竖向连接筋+钢筋网片+喷射C20混凝土联合支护体系”,部分设置工字钢角撑。锁口圈梁采用C25现浇钢筋混凝土圈梁。 2014-09-19
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本作业指导书适用于天津新港北铁路集装箱中心站工程站场路基填筑施工。 2014-09-19
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终点桩号为K100+900，路线全长20.8公里。本项目采用二级公路标准改建，设计速度：40Km/h，路基宽度：8.5m,行车道宽度：2×3.5m，最大纵坡：7%，桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅱ级。 2014-09-19
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铁路成都至峨眉段扩能改造工程CEZX—3标段DK119+355～K158+600段设计里程范围内框架涵施工。 2014-09-19
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技术人员对每个工班进行技术交底，确保交底到每一个作业人员。确保现场每一个作业人员清楚施工工艺、工序、工程关键控制点、各工序的质量标准 2014-09-19
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5%水泥基层厚22cm、200m路面半幅水稳层宽为4.2m、验收弯沉为≦40.6、压实度98%； 2014-09-19
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料场地面要求用推土机或装载机整平并用压路机压实后浇筑混凝土，料场四周设置排水沟，中部略高于四周，以利于排水。根据施工现场的料场情况，具体调节安装水稳层拌合设备的位置。 2014-09-19
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真空预压试验段三分区，采用直排式真空预压，塑料排水板型号为SPB-B,深度为15米，间距0.9米，三角形布置。 2014-09-19
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在施工前，技术人员应放样出排水沟的中线桩或边线桩位，现场劳务施工队伍按照桩位洒出白线。现场使用的材料水泥、沙子、片石等必须严格进行堆放、堆码整齐。 2014-09-19
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二总队承建范围内路基工点类型主要有：深路堑、顺层路堑、松软土地基路堤、陡坡路堤、边破防护路堤、基床处理路基、水塘路堤、软土地基路堤。路基挖方量大于填方量。 2014-09-19
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在半幅封闭施工半幅通车路段两端10米处派专人配备对讲机封闭半幅交通指挥车辆单向行驶，摇动二面鲜艳的旗帜进行指挥，以防出现安全事故。 2014-09-19
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本工程路基B组土必须经过试验检测合格后方可使用，未达到试验要求的严禁入场。 2014-09-19
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按照试验要求，用全站仪放出基线桩，利用水准仪控制测量控制B组土虚铺厚度。 2014-09-19
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所有进入施工现场人员必须要经过岗前教育、施工技术交底、施工安全交底后方可上岗施工； 2014-09-19
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地段为K767＋370~K803＋500，全长36.13KM（钟家村至新丰镇段）。为增建第二线工程，Ⅰ级重型标准双线干线铁路，限制坡度6‰，最小曲线半径1200M。 2014-09-19
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其中：新建右幅路基挖方93.5564万m3，路基填方44.7938余万m3，路基防护、排水圬工3.1919万m3,片石1543m3，新建跨成黔铁路都拉营大桥长678m，冷水沟中桥一座长45m 2014-09-19
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钻杆垂直：钻杆垂直度控制采用5.0m长的线锤，挂在立架相邻两侧，待钻头对准桩位时，若悬挂线锤对准立架底小线锤时说明钻杆垂直，方可开钻。 2014-09-19
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增压管能够均匀分布压力，使土体水分子在压力作用下定向流动，增压管由弹簧支撑，可以压缩以适应大变形沉降；增压管矩形布置，边长 3.12m×2.7m，深度为4m。 2014-09-19
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路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输或铲运机开挖运输，对施工场地狭窄地段无法进入机械时采用人工配合小型机具施工。靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。 2014-09-19
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工程枢纽由拦河坝、引水系统及坝后消能电站等组成，大坝为砼砌石拱坝，最大坝高72.2m。 2014-09-19
