-
路基土方总数量为1128676m3，其中：挖土方25828m3，路基填方1102848m3，排水防护13051.7m3，共设分离式立体交叉桥三座,互通立交桥两座，车行天桥两座，中桥四座，小桥一座。 2014-09-17
-
核对设计文件及施工现场地质情况，准备施工所需的材料、机具、设备。测量放线：测量人员准确放出桩孔中线，用木桩定位。 2014-09-17
-
K44+075三连中桥24根桩，桥台12根桩长17m，桥墩12根桩长19m； K36+580小桥有12根桩，桩长16m；K41+580小桥24根桩，桩长16m，左幅每排3根桩，右幅每排5根桩。桩径均为1.2m。 2014-09-17
-
路基中桩采用木桩，边线采用毛竹片桩，直线段20米放一个断面，曲线段10米一个断面。开挖边线用石灰线划出。 2014-09-17
-
根据项目部提供的导线点，和导线水准测量结果，你队重新进行复核测量并保护好导线点。对可能受施工影响的导线点，施工前应加以固定或改移，从开工至竣工验收的实际段内要保证其精度。 2014-09-17
-
采用螺旋丝扣型接头时必须有防松脱装置。导管使用前要进行试拼、试压、不得漏水。试压好的导管进行编号且表面用磁漆注明导管全长尺寸，以便灌注混凝土时掌握提升高度和埋入深度。 2014-09-17
-
作业班组负责人在每天开工前，应进行班前安全教育，向作业人员强调安全注意事项。使全体施工人员从思想上重视，技术上有保障，行动上有约束。 2014-09-17
-
路面排水边缘排水包括：中央分隔带纵向排水；超高排水；横向排水；路肩排水；急流槽。工程量：Φ315横向排水1233米；Φ110横向排水3016米。 2014-09-17
-
清除红线内各类现有建筑物、障碍物，清除路基范围的树根、草皮等植物根系，挖除各种不适用材料，并将清除的表土和不适用材料移运至路基两侧备用或指定的弃土场堆放。 2014-09-17
-
主线路基工程主要有：挖方573万方，填方512万方，结构物台背回填4.4万方，清淤换填设计数量为8.7万m3。根据现场摸排，清淤换填数量为52万m3。 2014-09-16
-
本标段软基较多地段位于山区丘陵地带，交通较不便利。本段清淤设计数量为8.7万m3，换填8.7万m3。根据现场摸排，清淤数量数量为52万m3，换填52万m3。 2014-09-16
-
部分重要边坡工点运营期间可继续利用测点进行观测，为高速公路的安全运营提供保障。 2014-09-16
-
路基防护工程主要包含：三维网喷播植草、人字形骨架植草、预制（空心）六棱块、浆砌片石护坡、锚杆框架梁、护脚及挡土墙、路基排水沟、边沟、截水沟、急流槽等。 2014-09-16
-
本方案适用于上杭县才溪至官庄公路改建工程A合同段深挖路堑及高填路堤高边坡土石方、防护、排水等工程。 2014-09-16
-
位移桩采用C20钢筋混凝土预制桩，桩长50cm，埋深深度应不小于40cm，桩顶外漏10cm：位移桩中钢筋超出预埋2cm为宜，整个钢筋长度为40cm，钢筋顶磨平并有十字。 2014-09-16
-
在施工过程中因模板加固及部分地段高程控制不到位，导致挡土墙外观线条不顺直，同时出现挡土墙顶面标高达不到设计高程，需对此段挡土墙进行整体修护。 2014-09-16
-
路堑一、二级边坡采用C30框架梁锚杆防护，锚杆长10m，倾角20度，锚杆沿线路及坡面方向间距均为3.0米，框架内采用空心砖客土植草及栽种灌木防护。锚杆采用HRB400锚杆Φ32mm。 2014-09-16
-
路堑一、二级边坡采用C30框架梁锚杆防护，锚杆长10m，倾角20度，锚杆沿线路及坡面方向间距均为3.0米，框架内采用空心砖客土植草及栽种灌木防护。锚杆采用HRB400锚杆Φ32mm。 2014-09-16
-
该路段位于洞口北侧，现有道路是沥青砼路面，路面宽6米，路肩宽1.5米。边坡及路基开挖范围内土质均为全风化变质石英岩与细砂质泥质板岩互层，及部分碎石、孤石。 2014-09-16
-
本段路基支挡结构主要类型有挡土墙、挖孔桩基础、托梁、桩板墙、预应力锚索、路基临时边坡防护等，路基支挡结构类型较多，施工条件比较差。 2014-09-16
