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石灰应符合Ⅱ级消石灰或生石灰的技术指标，并应缩短石灰存放时间。粉煤灰中SIO2、Fe2O3和AL2O3的总含量大于70%，粉煤灰的烧失量不超过20%，集料压碎值不大于30%。 2013-11-08
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根据路面设计图纸，二灰碎石基层施工完成后应及时进行沥青同步碎石下封层，下封层采用热沥青单层表处，总厚度控制为6mm。 2013-11-08
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路堑的开挖方法应根据纵向长短、路堑挖深及现场实际施工技术条件，确定工期短、边坡稳定、施工安全的方案。体现出经济性、安全性、先进性。 2013-11-08
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小区内主干道12米，其中车行道宽7米，两侧人行道各宽2.5米；次干道宽7米，两侧不设人行道设1.5米以上绿化带. 2013-11-08
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其中新建0.42KM，原路重建3.627KM；设计速度为20公里/小时，标准断面路幅宽6米，道路采用双面横坡，坡度为2%。 2013-11-08
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施工采用外购商品二灰碎石材料，自卸汽车运输至工地。根据我方提供的二灰碎石原材料厂家，经过监理办现场实地考察，决定选取质量优良、料源充足的供货方 2013-11-08
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其路面结构为22cm水泥砼路面C30+20cm=灰石+40cm二灰土。路面横坡为1%，道路纵为1%。 2013-11-08
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在农民灌溉沟渠处做成倒虹吸结构，本工程涉及共五道。采用d500钢筋砼承插口管，管底以下100mm砂石基础，坡度为1%。两侧检查井内墙尺寸长*宽=1200mm×1000mm。 2013-11-08
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水泥稳定碎石混合料利用搅拌站搅和，以保证混合料拌合均匀，含水量适宜。采用摊铺机进行摊铺，20CM水稳碎石基层一层施工 2013-11-08
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通过室内物理力学指标试验，湖州碎石土为A、B组填料，它的水稳性、抗风化能力及强度值均良好，能满足高速铁路设计对路堤本体及基床底层填料的要求。 2013-11-08
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四级公路N2标段K22+000-K34+378长度12.378Km，分为四个分项工程，第一分项工程为K22+000-K25+000路面基层结构为16-22cm厚的白灰水泥土砾石 2013-11-08
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沥青加热设备已安装调试完毕，各种原材料备料充足、检验合格，下面层（中面层）各项检测指标合格，达到粘层施工的开工条件。 2013-11-08
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二灰碎石基层即为石灰、粉煤灰稳定粒料基层，也叫二灰结石或三渣基层。在碎石粒料中掺入适量的石灰和粉煤灰，要求拌和均匀，摊铺碾压成型，经养生后形成的一种半刚性路面基层。 2013-11-08
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确定施工配合比、最佳含水量；确定松铺系数、松铺厚度；确定压实机械的选择和组合、压实顺序、速度和遍数；确定最佳碾压长度。 2013-11-08
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拱形骨架净距宽×高=4m×3.8m，拱部骨架截面为L型，宽0.6m，主骨架截面为U型，宽1.0m； 2013-11-08
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施工前应对路面基层或作基层用的旧路面的质量进行检查，符合要求后方可修筑沥青面层。 2013-11-08
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由于改建工程对水泥稳定砂砾底基层使用的材料、混和料级配、厚度、平整度等各种指标要求很高,因此我们在正式施工以前进行水泥稳定砂砾底基层试验段的铺筑 2013-11-08
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做好现场调查工作，按照设计要求做好附件水渠的测设工作，根据设计图纸，复核排水沟能否满足排水要求，核对全线排水系统的设计是否完备和妥善，需要变更时报监理工程师复核审批。 2013-11-08
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桥梁支座是由固定支座和活动支座组成。桥梁工程常用的支座形式有以下几种：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。 2013-11-08
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道路纵断面设计：拟建工程场地内，除河浜浜底标高较低外，现状地面较为平坦，路段采用平坡，设计标高为2.467（黄海）。 2013-11-08
