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景观桥桩基钻孔、挖孔过程质检记录表,本文为xls格式，供大家参考！ 2013-11-06
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路基宽度24.5m,路面宽度22m，全段采用沥青混凝土路面。 2013-11-06
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对拟作为路基填料的挖方路段取具有代表性的土样，确定填料的最大干容重和最佳含水量，并将试验结果报监理工程师审批。 2013-11-06
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路基标准横断面为整体式横断面。原路面横坡为2％，路肩横坡为4.0％，为便于与老路面相接，加宽部分的路面横坡为2.0％，硬路肩横坡为2.0％，土路肩横坡为4.0％。 2013-11-06
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确定路堤基底处理方式,针对不同的填料、不同的路基填筑部位、不同的压实机具，确定合理的松铺厚度、压实遍数、施工控制含水量等施工工艺参数以及最佳的检测手段，从而指导本区段的路堤施工。 2013-11-06
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本合同段合同工程量清理现场304781m2，路基挖方224148m3,利用土方193291m3,借土填方218399 m3。 2013-11-06
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设计路基单幅宽度12.25m，设计左线路面高程519.71～518.75m，设计路面纵坡为-0.80%；右线路面高程519.73～518.77m，设计路面纵坡为-0.80%，左侧最大填方高度约23.60m。 2013-11-06
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该试验段长100米，共铺筑6层，总填筑高度约为1.4米，平均填筑宽度为35.7米，共填筑利用土方约4998方（压实方） 2013-11-06
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客运专线基床级配碎石层是位于路基的最上层，直接承受铁路轨枕传来的荷载，并把荷载均匀传递到路基下承层。 2013-11-06
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路面下面层采用沥青为SBS改性石油沥青，厚6cm，生产配合比：11-25mm:6-11mm:3-6mm:0-3mm:矿粉=46%:13%:8%:28%:5%，最佳油石比为4.6%。 2013-11-06
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该部分地表多为水田或鱼塘，常年积水；土体呈可塑状，部分为软塑至流塑状，含水量大，抗剪强度低，承载力低，沉降量大，路堤稳定性差，为保证路基正常使用，必须对过湿土地基路段进行处治。 2013-11-06
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本合同段新建盖板涵共30道，均为暗板涵，其中K440+613.05为1—2M盖板涵，涵洞基础为C25现浇砼，台身为C30现浇砼，上部为C35砼预制板，防护采用7.5号浆砌片石，设计荷载为公路-I级。 2013-11-06
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①维护施工区域周边环境，无人为破坏环境情况的发生；②无新污染源发生；③加强施工现场及生活区卫生，保持清洁；④加强施工现场积水抽排和材料机具管理，保证施工环境良好。 2013-11-06
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底基层采用集中厂拌，设稳定土拌和站，配备一台拌和能力为600T/H自动计量强制式粒料拌和楼，配置100t的水泥储存罐及袋装水泥提升机。正式拌和前，调试好拌和设备。 2013-11-06
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垫层采用天然级配砂砾，小于0.075毫米的颗粒含量为4.4%（水洗），级配符合设计要求，并做其标准击实，回归曲线为y=0.0052x+2.048(x为含石量)。 2013-11-06
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路面工程单位分部分项工程划分表,本文为xls格式，供大家参考！ 2013-11-06
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根据设计图要求，先铲除表层15～30cm的耕植土，经报检监理认可后，再按设计进行严格的基底处理，尤其是对软弱地基处理，是确保路基填筑的重要环节。 2013-11-06
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CFG桩、多向水泥砂浆桩桩顶处理完后，进行低应变检测、单桩承载力检测、复合地基承载力检测，在试验数据合格，并且监理同意转序的前提下，进行碎石垫层施工 2013-11-06
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1-2#立柱直径1.3m，高度为4.5m。，墩底标高为55.125m,墩顶标高为59.625。桥梁中心桩号为：K15+215.45。 2013-11-06
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自上而下依次为0.7m表层级配碎石，0.2m厚中粗砂层，1.0m厚非冻胀性AB组填料，1.1m厚AB组填料及基床以下路堤AB组或C组碎石类及砾石类填料。 2013-11-06
