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人行道结构层设计为：5cm c30水泥砼道板砖、15cm天然砂砾，总厚度20cm。道路交叉路口采用平面交叉顺接。 2012-06-12
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根据流水段的划分和结构施工进度安排，进行人、机、料的合理投入和配置，以及现场场地的合理安排；施工流水段的划分需经业主，监理同意后实施。 2012-06-12
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路基路面设计和排水设计，桥梁设计以及施工组织设计，并完成施工图设计阶段应完成的各种图、表和设计说明书。 2012-06-12
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预留六车道高速公路路基宽35m，路基及路面底基层按六车道实施，路面面层及基层按四车道实施，预留中间分隔带宽10.5m。远期实施六车道中间分隔带宽为3m。 2012-06-12
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设计路基宽度24.5m，设计时速80km/h，双向四车道，填挖高度大于6m的段落30余段，挖填合计五百余万方。 2012-06-12
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道路全长3.56km。路线按城市主干道I级设计，行车速度50km/h，标准路幅宽44m，压缩段路幅宽35m，双向6车道。本合同里程段为K2+000~K3+560. 2012-06-12
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按本细则5.2.1条规定：计算挡土墙及地基稳定时，荷载效应应按承载能力极限状态下的作用效应组合。 2012-06-12
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一处位于K181+300处，山体陡峭，下方为有公路与线路相交，来往车辆与行人较多。 2012-06-12
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在错车道两端应设不小于10m过渡段。土路肩的基层与路面相同，在表层宜铺置一些粗粒式沥青碎石或砂砾石 2012-06-12
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加快货物的运输，并能实现过境车辆快速分流，对于洛阳市外围的开发建设和实现总体发展目标具有重要意义。 2012-06-12
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部分岩(土)体在重力作用下沿着一定的软弱面(带)缓慢地、整体地向下移动，一般分蠕动变形、滑动破坏和渐趋稳定等三个阶段。 2012-06-12
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主要有锚索桩挡墙、桩板墙、土钉墙、锚固桩、路堑边坡喷锚等。这些项目是本标段路基工程的重点。 2012-06-12
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在放完边桩后,应进行边坡放样,对深挖高填地段,勾机每换一个位置，当高度达到5米时都要放出该挖方的坡脚处,检查是否符合设计坡度并放样线桩开挖点,测定标高 2012-06-12
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路基填筑必须密实、均匀、稳定；路基顶面设计回弹模量应大于40Mpa，弯沉值不大于2.23mm。 2012-06-12
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严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚度，平整度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。 2012-06-12
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设置纵坡大于5%时要设置浆砌片石排水沟，断面形式为矩形尺寸宽1.0米，深1.0米，采用M7.5#浆砌乱石砌筑。 2012-06-12
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路基质量监理内容一般包括：便道便桥修筑及维护、路线放样、场地清理、填料选择、河塘清淤回填、填前碾压、路基挖方、路基填方、路基整修等方面。 2012-06-12
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对路基用地范围内的障碍物予以拆除；对正在使用的道路设施及构造物，在对其正常使用做出妥善按排之后拆除。 2012-06-12
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对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。 2012-06-12
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该段路基内地势较为平坦，无高填高挖段，最大填方高度为9.5m，最大开挖高度12.3m,标段内气候温暖潮湿，降雨量充沛，路基施工时，加强对路基边坡、路基、路面的排水措施。 2012-06-12
