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路堤每层填筑宽度，超出路堤设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度施工前根据填料情况先做实验路段，确定合理的工艺参数（最大干密度、最佳含水量、压实遍数等） 2014-10-09
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我项目部选择在K36+281.7～K36+453.8段进行路基填筑试验段施工，试验段长172.1米。 2014-10-09
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现浇盖板、台帽、均采用C30钢筋混凝土，台身采用C25混凝土，基础采用整体式C25混凝土，厚度为1.0米。 2014-10-09
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段落选择：选择K15+072.47---K15+188.93段作为试验段，此段位于盆尧镇，地势平坦。试验段全长100米，为填方路段。 2014-10-09
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路线全长22.980公里。本合同段起点桩号K12+509，终点桩号K22+980，路线长度10.491 k m。 2014-10-09
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公里桩要求采用混凝土预制，尺寸：100cm×40cm×10cm，字体采用红色宋体，标注在混凝土预制块宽面两侧。单字大小以5cm为宜。埋设深度30cm。 2014-10-09
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台阶高度为1.0m,台阶宽度为1.5m左右，设内倾4%。清表整平标高＝设计桩顶标高+0.5m，地表碾压至压实度不小于90%。 2014-10-09
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平整场地，清除路基基底范围内的生活垃圾、工业垃圾、障碍物及表层富含植物根须种植土，标记并处理场地范围内地下构筑物及管线。 2014-10-09
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匝道桥第一联现浇箱梁施工技术交底 2014-10-09
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为了确保桩基孔径、孔形和倾斜度符合设计及规范要求，我部拟采用外径1.465m，长度为6m钢筋检孔器吊入钻孔内检测。 2014-10-09
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碎石桩成桩方式：采用振动成桩，不得使用螺旋成桩，避免缩颈带来质量隐患。施工顺序由一侧逐排施工，相邻两根桩必须间隔跳打。 2014-10-09
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桩体主体材料为碎石，应符合设计级配要求；选用的水泥、粉煤灰、及外加剂等原材料应符合设计要求，并按相关规定进行检验。 2014-10-08
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在实验过程中记录压实设备类型、机械组合方式、松铺厚度、路基整平方法、碾压遍数、碾压速度、工序、每遍碾压后的路基沉降量和压实度。 2014-10-08
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隧道为单向双洞分离式隧道，左线隧道长度为3598.002m，右线隧道长度为3596.000m。隧道设计时速40km/h，隧道为单坡隧道，左右线隧道设计坡度均为-2.996%/m。 2014-10-08
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隧道通过山体属构造剥蚀深切丘陵地区,地面标高在90～180m之间,相对高差在90m左右,属低山区,相对最大切割深度约120m 2014-10-08
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本合同段区域内地势北高南低，以丘陵为主，地貌形态主要为孤立或呈带状的低缓浑圆状或舌状山丘，海拔相对高差为几十米。地面建筑物多，地表鱼塘密布，河港沟塘纵横连通，植被茂密 2014-10-08
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I匝道桥主桥第三联上部结构为（45＋80＋45）m预应力混凝土变高度连续箱梁，截面为单箱单室，主墩处梁高为4.5m，跨中梁高为1.8m；箱顶全宽为12m；底宽为6m；顶板悬臂长为3m。 2014-10-08
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本标段段路基防护工程种类较多，根据边坡地质及高度主要有拱型骨架护坡、实体、窗口式护面墙、锚杆、锚索框架梁防护等。排水工程有：浆砌片石截水沟、混凝土现浇水沟、急流槽等。 2014-10-08
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本线路基防护防护工程设置原则为，边坡高度H＜3m时，边坡采用C15混凝土空心砖防护；边坡高度H≥3m时，边坡采用拱型骨架护坡防护，骨架内铺设混凝土空心砖防护。 2014-10-08
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本合同段区域内地势北高南低，以丘陵为主，地貌形态主要为孤立或呈带状的低缓浑圆状或舌状山丘，海拔相对高差为几十米。地面建筑物多，地表鱼塘密布，河港沟塘纵横连通，植被茂密。 2014-10-08
