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路线全长22.980公里。本合同段起点桩号K12+509，终点桩号K22+980，路线长度10.491 k m。 2014-10-09
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公里桩要求采用混凝土预制，尺寸：100cm×40cm×10cm，字体采用红色宋体，标注在混凝土预制块宽面两侧。单字大小以5cm为宜。埋设深度30cm。 2014-10-09
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台阶高度为1.0m,台阶宽度为1.5m左右，设内倾4%。清表整平标高＝设计桩顶标高+0.5m，地表碾压至压实度不小于90%。 2014-10-09
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平整场地，清除路基基底范围内的生活垃圾、工业垃圾、障碍物及表层富含植物根须种植土，标记并处理场地范围内地下构筑物及管线。 2014-10-09
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匝道桥第一联现浇箱梁施工技术交底 2014-10-09
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为了确保桩基孔径、孔形和倾斜度符合设计及规范要求，我部拟采用外径1.465m，长度为6m钢筋检孔器吊入钻孔内检测。 2014-10-09
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碎石桩成桩方式：采用振动成桩，不得使用螺旋成桩，避免缩颈带来质量隐患。施工顺序由一侧逐排施工，相邻两根桩必须间隔跳打。 2014-10-09
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桩体主体材料为碎石，应符合设计级配要求；选用的水泥、粉煤灰、及外加剂等原材料应符合设计要求，并按相关规定进行检验。 2014-10-08
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在实验过程中记录压实设备类型、机械组合方式、松铺厚度、路基整平方法、碾压遍数、碾压速度、工序、每遍碾压后的路基沉降量和压实度。 2014-10-08
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隧道为单向双洞分离式隧道，左线隧道长度为3598.002m，右线隧道长度为3596.000m。隧道设计时速40km/h，隧道为单坡隧道，左右线隧道设计坡度均为-2.996%/m。 2014-10-08
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隧道通过山体属构造剥蚀深切丘陵地区,地面标高在90～180m之间,相对高差在90m左右,属低山区,相对最大切割深度约120m 2014-10-08
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本合同段区域内地势北高南低，以丘陵为主，地貌形态主要为孤立或呈带状的低缓浑圆状或舌状山丘，海拔相对高差为几十米。地面建筑物多，地表鱼塘密布，河港沟塘纵横连通，植被茂密 2014-10-08
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I匝道桥主桥第三联上部结构为（45＋80＋45）m预应力混凝土变高度连续箱梁，截面为单箱单室，主墩处梁高为4.5m，跨中梁高为1.8m；箱顶全宽为12m；底宽为6m；顶板悬臂长为3m。 2014-10-08
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本标段段路基防护工程种类较多，根据边坡地质及高度主要有拱型骨架护坡、实体、窗口式护面墙、锚杆、锚索框架梁防护等。排水工程有：浆砌片石截水沟、混凝土现浇水沟、急流槽等。 2014-10-08
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本线路基防护防护工程设置原则为，边坡高度H＜3m时，边坡采用C15混凝土空心砖防护；边坡高度H≥3m时，边坡采用拱型骨架护坡防护，骨架内铺设混凝土空心砖防护。 2014-10-08
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本合同段区域内地势北高南低，以丘陵为主，地貌形态主要为孤立或呈带状的低缓浑圆状或舌状山丘，海拔相对高差为几十米。地面建筑物多，地表鱼塘密布，河港沟塘纵横连通，植被茂密。 2014-10-08
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道路横断面采用两块板形式，行车道均采用双向6车道，路基宽度42米，横断面结构形式采用6.5米（人行道）+11.5米（行车道）+6米（绿化带）+11.5米（行车道）+6.5米（人行道）。 2014-10-08
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人行道：6cm纽西兰地砖→2cm水泥砂浆（1：3）→18cm4%水泥稳定碎石层→路基压实(压实度不小于90%)。 2014-10-08
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引道工程起讫里程为：K0+000～K4+932.158，西岸引道在桩号K3+040处设置一处断链,来向桩号K3+270.507=去向桩号K3+040,断链长237.507m,路线长度为5.163km。 2014-10-08
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对集料堆场进行硬化处理，并设隔墙分隔各档集料，场地周围设排水沟。场地内详细布置见“水泥稳定碎石拌和场地布置图”（附后）。 2014-10-08
