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全桥桥墩基础采用钻孔灌注桩形式，桥台基础采用钻孔灌注桩接承台形式。原桥下部结构为圆形墩柱形式，加宽部分下部结构为矩形墩柱，1#~35#墩上接盖梁。 2013-06-30
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桥梁全长384.86米，标准横断面为：0.5（防撞护栏）+7.5（车行道）+1.0（分隔带）+7.5（车行道）+0.5（防撞护栏），全宽17m，桥梁面积6542.6平米。 2013-06-30
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土石方282783.9m3,主线路面66598m2,主线桥梁2087.3m/4座，匝道桥梁995.03m/9座，支线桥2座，新建涵洞11道，接长涵洞3道，墟沟互通立交一处。 本项目经过统计共有墩柱128个 2013-06-30
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根据上部荷载和地基情况，每个底托下设置纵向或者横向方木，碗扣件组合成框架单元；顶托与模板间按照设置纵向、横向方木，使上部荷载能均匀受力至碗扣支架上。 2013-06-30
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被跨平东大道平沙路口南工业区方向路基宽9.5m。路面宽8m，平沙路口北平沙方向路基宽26.5m，路西宽2×12.25m。被跨处地面标高3.09m。施工净高除去行车净空高度5m外，尚有1.9m。 2013-06-30
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本桥10～12孔上跨已建成E/F匝道分岔端部，采用3孔一联搭架现浇预应力砼连续箱梁，支架须预留5m宽车行通道，净空高度不得低于5m，预制小箱梁跨线桥下应设置临时防护棚洞 2013-06-30
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桥位区地处溶蚀准平原区，地势开阔，地形略有起伏，地表为第四系土层覆盖，上层为黄色亚粘土，呈软塑状，厚度0.85~3.55米，下伏灰色微分化白云岩、灰岩。 2013-06-30
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其中左幅布置形式为为25+75+130+75+3×25m，右幅布置形式为75+130+75+3×25m的箱型变截面预应力T型连续刚构桥, 箱梁根部高7.5m，跨中高2.6m, 箱梁高为梁中线位置的高度 2013-06-30
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本文主要结合重庆绕城高速公路S12合同段工程的施工案例，对该合同段内的重点工程---寨子坡互通式枢纽立交项目的施工技术方案作了总结和阐述。 2013-06-30
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T梁高为1.9m，宽2.08m，跨中腹板厚18cm，支点附近腹板厚52cm（图1）。桥梁横向通过T梁间横隔板预埋钢板焊接及翼缘板的湿接缝连接成整体； 2013-06-30
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大型溶洞，多层串珠状已充填或充填物差的溶洞。溶洞的规模覆盖到相邻桩位或更大。 2013-06-30
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地基承载力必须满足设计要求。不得超挖，超挖部分不得回填虚土，必须采用经监理工程师批准的回填工艺监理旁站回填处理。 2013-06-30
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现场绑扎肋板等钢筋，应搭设钢筋稳定定位支架。梁板钢筋绑扎，必须使用定位支架。成品钢筋骨架必须具有一定的刚度。 2013-06-30
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单位体系设置：(力：kgf，长度：m，温度：摄氏度，热量：kcal) 2013-06-30
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大道（长江二桥—岳家嘴立交）道路改造工程工期紧、工程量大、施工节奏快，要求尽快完成桩基的施工，以便于建立立体作业施工体系，从而为下部结构、上部结构的顺利施工创造条件。 2013-06-30
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本标段的莘县路高架分为14联45跨，最大跨径为44m，最小跨径为25m，标准宽度为25m，双向6车道，单箱四室，采用大悬臂形式 2013-06-30
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钢栈桥总长207m， 标准桥面宽5m，每跨按9m，起于朱家河堤上K2+484，止于K2+691，其中在栈桥的第十三跨开始增设一个错车道，错车道宽度为8.5m，长27m 2013-06-30
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箱梁浇筑分段长度依次分别为：10m长0号段+5×3.0m+2×3.5m+3×4.0m，边跨合拢段长采用2m，中跨合拢段长采用2m，边跨现浇段长7.65m； 2013-06-30
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本桥上部结构设计为30m先简后连（刚构）T梁, 湿接缝、横隔梁、墩顶现浇连续段均釆用C50混凝土；钢筋釆用普通R235和R335钢筋； 2013-06-30
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墩柱钢筋就位要保证竖直度、搭接长度和焊接质量。钢筋笼校正必须支垫高强度垫块，顶部用铅丝拉紧校正；不得使用木楔等。 2013-06-30
