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同时因支架施工需要，应在承台上相应位置预埋钢板，用于支架底部固定。砼浇筑之前，应再对钢筋予埋件等进行全面检查一次。 2012-05-08
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采用两块半圆弧型钢板（板厚t=10mm）制成， M30的高强螺栓连接，抱箍高45cm，采用高强螺栓连接。抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力。 2012-05-08
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下部结构主要由盖梁、墩柱及灌注桩基础组成。桥墩结构型式为桩柱式基础，系梁上接圆形桥墩，墩身直径φ1.5m，系梁下接桩基础，桩基采用桩径为φ1.8m钻孔桩； 2012-05-08
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ZA匝道桥设计为一跨16m预应力砼简支空心板桥，海滨医院西侧行人出入跨小沙河人行桥设计为一跨21m预应力砼简支空心板桥。 2012-05-08
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本桥桥台采用GYZF4225x37型四氟滑板式橡胶支座；其余桥墩采用GYZ325x44型板式橡胶支座；桥台采用D80型伸缩缝。 2012-05-08
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地表水水量较少，地下水主要水库蓄水和河流涨水时的影响比较明显，易渗水坍塌，施工时须注意排水支挡。 2012-05-08
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钢板桩围堰适用于水流较深、流速2m/s以上的河床，一般用于水深4m 以上，河床覆盖层较厚的砂类土、碎石土和半干性粘土，风化岩层等基础工程。 2012-05-08
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四个主墩均位于xx中，距岸边分别30m和70m，主墩桩基础是由8根Φ2.5m的群桩组成上接大体积砼承台，承台位于河床下4.0m，水深近5.0m，属于深水，长桩施工。 2012-05-08
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全线排水采用管道排水，雨水经雨水口收集后排入与之相交道路的雨水管中。本工程排水管主要采用HDPE双壁波纹管。 2012-05-08
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由于本项目道路和桥梁与高速公路以及地方道路相交的限制，有一定的施工难度，特别是跨高速公路的施工。 2012-05-08
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搅拌站及预制场拟建在K2+900道路左侧，材料设备仓库采用钢管、脚手片搭设。施工便道基本利用原有道路,在搅拌场、项目部修建简易进场道路，桥梁所在的河道上搭设施工便桥。 2012-05-08
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6m非机动车道X2+2.5m绿化岛X2+14m机动车道，总宽31米， K0+571.929七中沟桥一座，单跨16米，宽31.6米。 2012-05-08
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主桥采用3跨变高度预应力砼连续箱梁，两侧引桥采用25m先简支后连续部分预应力砼组合箱梁。下部结构为大体积承台，柱式薄壁墩。基础为桩基础。 2012-05-08
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平面为尖端型，端部倒圆，长48.4m，宽30.3m，砼为C30，共8047m3，钢筋共计447.676t，其中涂层钢筋为312.612t。最高潮水位3.91m，最低潮水为-2.55m。 2012-05-08
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临时施工便桥全长30米，跨径为3×10米，桥梁全宽10米，净宽9.7米。桥梁平面上呈直线布置，跨越琏窿支流。 2012-05-08
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本桥起讫桩号K221+322.96~K221+409.04，桥梁全长86.08米，全桥共一联。本桥承台长5.7m，宽2.2m，高1.8m. 2012-05-08
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桩基均采用钻孔灌注桩，均为柱桩，入岩深度不小于1m。桥墩采用双线矩形和圆端形实心桥墩，桥台采用双线矩形空心桥台，梁体采用预制箱梁 2012-05-08
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本工程承台围堰采取混凝土有底套箱结构，混凝土套箱底部预留桩孔，孔洞具体位置根据灌注桩护筒实测位置确定。 2012-05-08
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孔跨布置为（30+50+30）m一联，分做三幅桥，左右两幅为人行桥，中间一幅为车行桥，上部采用现浇预应力变截面连续箱梁桥体结构，下部采用U型桥台 2012-05-08
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上部结构为后张法预应力混凝土空心板梁，每片梁长19.2m、20.3 m、8.8 m，中梁底宽124cm，空心板高80cm。 2012-05-08
