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全桥145 个墩（台），共144 跨。其中32m 简支梁133 跨，24m 简支梁8 跨，32+48+32 连续梁一联3 跨。 2026-05-07
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正线桥梁桥墩型采用：双线圆端实体矮墩、双线圆端实体墩、双线圆端空心桥墩。桥台采用双线一字型桥台。 2026-05-07
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本技术适用于大型桥梁水中桩基础的承台施工，能满足较大水深和承台埋置深度较大的工程施工需求，也可用于沉井基础的永久结构施工。 2026-05-07
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四个主墩均位于吴淞江中，距岸边分别30m 和70m，主墩桩基础是由8 根Φ2.5m 的群桩组成上接大体积砼承台，承台位于河床下4.0m，水深近5.0m，属于深水，长桩施工 2026-05-07
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防水性能好，能按需要组合成各种外形，并可多次重复使用的优点，在桥梁施工中常用于沉井顶的围堰、管柱基础、桩基础等 2026-05-07
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其余均为单层承台，位于大堤内侧河漫滩地上，A、B、C、D匝道包括88个墩台，除少部分位于大堤内河漫滩地，其余大部分位于大堤外侧胜利西路上。 2026-05-07
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沉箱围堰施工方法主要适用于深水基础施工，处理深度10m以内，开挖深度1.5m，实行深水处干处作业，沉箱围堰还可以作为钻机等设备的工作平台在水面平移进行水上作业。 2026-05-07
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设计桩基直径为1.5m、桩长为9m的钻孔灌注桩。桩基底标高为：271.74m；承台顶标高为：283.74；河床标高280.74。 2026-05-07
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计算行车速度100Km/h，匝道40 Km/h，平曲线最小半径1000m，匝道60m，最大纵坡2％。路面设计荷载为BZZ-100KN，设计年限15年；桥梁荷载标准为公路-Ⅰ级。 2026-05-07
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下伏寒武系中统石灰岩、泥岩。勘探区地下水类型为第四系潜水和基岩裂缝水，第四系潜水初见水位约1.50m，稳定水位在1.70m-1.90m之间。 2026-05-07
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桥梁上部为3—20米预应力空心板结构，下部结构为肋板台、柱式墩，基础为钻孔灌注桩基础。桥梁全长64.48m，承台采用C30号混凝土。 2026-05-07
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特大桥共有承台129座（7m×7m 共65座，8.5m×8.5m 共64座），两种结构形式。承台厚度为3.0m，承台混凝土标号为C30。 2026-05-07
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由于承台开挖深度较深，已知控制点离线路较远，测量放样无法通视，故采用自由设站边角交汇法进行承台底的放样。放样控制桩由现场技术人员进行引线扩宽保护。 2026-05-07
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主桥2#～6#墩下部为分离式承台，承台尺寸12.4×8.9m,承台高4m。承台采用C30混凝土合计4910.4m3,钢筋合计635.95t,冷却管合计19.57t。 2026-05-07
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S10～S13号墩处于闽江琅歧侧陆上，均可采用陆地常规方法施工。S10～ S20号墩处于闽江与环岛路之间，修建施工便道后,采用常规方法施工。 2026-05-07
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混凝土在搅拌站集中拌制，确保混凝土出机温度不低于10℃，8台砼运输车运输，采用3台（1台备用）汽车泵泵送入模。 2026-05-07
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开挖如果遇到岩石层，可根据岩石风化情况，采取风炮凿岩甚至采用局部微爆技术爆破岩石，考虑到不能损伤桩基础，爆破拟采用静力爆破技术，预裂岩石，人工清除岩渣。 2026-05-07
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施工大方量混凝土采取两台拌合机供应的方式进行，以防混凝土供应不及时造成严重后果。 2026-05-07
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开挖深度超过2m，必须在边沿处设两道护身栏杆或加可靠围护，危险处，夜间应设红色标志灯。 2026-05-07
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泵送设备放置应与作业可能坠落物区域保持一段距离，支垫稳固。操作人员必须熟悉掌握并遵守砼卧泵操作规程、技术要领及其注意事项。 2026-05-07
