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上部为预应力先简支后连续箱梁，下部为双肋式台身、双柱式墩，桩基础，桥台桩基直径为1.2m,桩长17m×16根=272m，桥墩桩基直径为1.5m，桩长24m×72根=1728m。 2026-05-28
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根据钻孔揭示，场地内地层主要由上覆①第四系填筑土（Q4me）、②第四系坡积含砂粉质粘土层（Q4dl）、③第四系残积含砾粘土层（Qel），下伏④燕山期（γ52）花岗岩等组成。 2026-05-28
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路基挖方25326.2m3，填方3371m3， 7.5#砂浆砌片石边沟1955.86m3；挡墙621.10 m3。
行车道厚12cm弹石路面面层28680m2，6cm厚砂垫层28680m2。 2026-05-28
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原断面布置为上、下行两幅桥，每幅桥各宽19.5m，全宽41m。奉化江大桥新桥在芝兰桥两侧通过，桥梁道路中心线到旧桥道路中心线距离为33.5m，新旧桥间净距为4.3m。 2026-05-28
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汽车设计荷载：公路－Ⅰ级；桥面净宽：2×（0.5m护栏+15.75m行车道+0.5m护栏）+1m分隔带。根据规范要求，按照抗震8度设防，地震动峰值加速度0.15g。 2026-05-28
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较大的温度差引起混凝土体积变化的差异，使混凝土各部位受到约束而不能自由伸缩，当温度变形产生的拉应力大于混凝土的抗拉应力时，便产生了裂缝。 2026-05-28
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横向分为两幅桥，单幅桥宽12m，单幅箱梁为单箱双室布置；3#-6#轴为预制小箱梁横断面布置7片梁，梁距3.4m，梁高1.6m，3#-4#轴跨京承铁路小箱梁长30m，梁重100T。 2026-05-28
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局部存在有河流冲刷、河岸坍塌得便感现象诱导表层土体坍塌，对场地整体稳定性影响小，场地适宜主线架空桥梁建设。 2026-05-28
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桥台桩基：24根，桥墩桩基：12根，一级钢筋23953.4kg，二级钢筋125411.3kg，C25混凝土1607m3，C30混凝土277m3，台背换填级配碎石1032.8m3，挖基土方为2200.5m3。 2026-05-28
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基坑开挖土随挖随运,弃土要远运,特别是基坑顶面周围清理干净,不得堆放工具及堆土。 2026-05-28
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为保证梁片质量和制梁工期，投入了大量的机械设备，采用整体钢模板，确保T梁预制的整体质量。 2026-05-28
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大桥上部结构为2X50m T梁+125+220+125m 连续刚构+17X50m T梁，主桥下部结构为双箱空心薄壁墩，引桥下部结构为双柱空心薄壁墩。 2026-05-28
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本桥共有40米后张法预应力T型梁70片，类型分别为：中跨中梁18片；中跨内边梁6片，中跨外边梁6片，边跨中梁24片，边跨内边梁8片，边跨外边梁8片。 2026-05-28
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号制梁场设于K161+200～+400段主线路基上，设制梁平台6个；2号制梁场设于K163+060～+260段路基上，设制梁平台6个； 2026-05-28
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基础设计为钻孔灌筑桩，其中桥墩采用6Φ150cm钻孔灌注桩：桥台采用8Φ150钻孔灌注桩，设计按嵌桩设计。钻孔桩要求嵌入弱风化1.5D。 2026-05-28
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主梁采用预应力混凝土等高度箱形梁，单箱双室断面。顶板宽13.25m，底板宽8.75m，梁高1.8m；箱梁跨中区域顶板厚0.25m，底板厚0.22m，腹板厚0.5m； 2026-05-28
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本标段柱墩工程量： C30砼537.2m3，R235 钢筋8.9T、HRB335 钢筋90.1T；墩帽C40砼31.2 m3。墩帽HRB335钢筋6616.4Kg；支座26个，台身C30砼211.3m3； 2026-05-28
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架设时桥墩需设临时支座，进行体系转换。我标段梁板架设首先在天义沟中桥上进行，该桥为3x16米的预应力空心板连续梁，采用先简支后连续的施工方法。 2026-05-28
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为后张拉法预应力砼T梁，每跨5片T梁，共有T梁25片。其中主跨（第三跨）为32m，其他四跨为22m，T梁高2m，面板宽1.5m。22mT梁自重56t，32tT梁自重85t。 2026-05-28
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主线桥梁大多为单承台、双立柱、倒T预应力钢筋混凝土盖粱结构，T梁跨径分为30m、35m、40m以及45m四个规格，其梁高也从1.5m、2m、2.5m不等。 2026-05-28
