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铁路专用线以及接轨站（西阳村车站）改造工程，包含路基、桥涵、轨道、房建、站场改造、电力、通信以及接触网改造施工。 2015-01-10
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车站和地下设备管理用房总计全长100m，车站内净长度87m，宽33.006m，车站每侧净宽3.5m，站台有效长度78m，车站中心埋深约11m，设东西两个地下通道出入口。 2015-01-10
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站房综合楼并入通信和信号、电力设备、间休间站房综合楼总面积3498.3平方米；单柱悬挑8米有站台风雨棚，8*450*1.25米基本站台一座；预留8米宽地道一座；基本站台设置250米。 2015-01-08
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纵向排水槽采用C25混凝土，横向排水槽采用C35防水钢筋混凝土，盖板采用钢筋混泥土。钢筋采用HRB335级钢筋和Q235级钢筋。 2015-01-08
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铺轨基地所在地区交通比较方便，封杨路与基地并行，并连接至金鹤公路，施工便道可以根据现场的施工情况，从金鹤公路或封杨路引入。 2015-01-08
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完善和落实各级消防安全责任制、岗位安全消防责任制，明确各级和岗位消防安全职责，坚持巡视检查制度和夜间值班制度，制定消防应急预案。 2015-01-07
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电焊机应设置单独的开关箱，开关应放在防雨的闸箱内，拉合时应戴手套侧向操作。焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套。 2015-01-07
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开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉验标和技术标准。 2015-01-06
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线路段的预制梁（含预制梁场建设（包括提梁设备的基础建设）和保护层、防水层、防撞墙、电缆槽及电缆槽盖板、接触网支柱基础、人行道挡板、栏杆、遮板、预埋钢筋及钢件、排水系统等）及箱梁预制。 2015-01-06
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针对以上控制性工程和重、难点工程，制定以下对策以解决施工过程中的重、难点问题，确保施工顺利进行，确保工程质量目标和工期目标以及成本、安全、环保等目标的实现。 2015-01-01
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车站主体为地下三层双柱三跨岛式结构，车站站台宽12.4m，车站长204.53，公共区外包宽为21.80m、外包高为21.04m，盾构扩大段外包宽为25.50m、外包高为22.14m，平均覆土厚度约3.6m。 2015-01-01
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施工时必须在既有线侧留出足够安全距离，靠近正线、到发线作业，安全距离必须保证5米以上，设置安全警示绳，警示杆高度为1m，现场设置安全防护员。 2015-01-01
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钻孔灌注桩设计每根长度19～28.5m，标准区钻孔灌注桩插入深度坑底下4.5米，盾构井处和节点处插入坑底6.5米，混凝土强度C30；桩间挡土板采用挂网喷射C25混凝土。 2015-01-01
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在涵洞净空改造施工中，只需将原有村路路面硬化混凝土凿除，并预留重新浇筑路面混凝土的结构厚度即可（考虑10cm），如凿除涵洞路面结构层可以满足通行需要，则使用细石混凝土整平后，覆盖1cm厚钢板。 2014-12-31
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对直线转点桩、曲线上的直缓点桩、缓圆点桩、曲中点桩、圆缓点桩、缓直点桩、交点桩按规定进行固桩，并按规定设置永久水准点。 2014-12-31
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隧道共5座，大中桥6座，路基土石方32万方，正线铺轨54.96Km，站线铺轨1.27Km，道岔18组，制架梁117孔。 2014-12-31
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本工程位于陕西省安康市汉滨区，汉江以北，本段地表水属汉江水系，主要为旬河、丁家河、神滩河、艾家河及麻坪河等，均为常年流水，水量随季节变化较大。 2014-12-31
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道口铺设前，先做好清筛道床，更换既有的木枕为混凝土枕，起道、改道工作，轨面标高应按设计抬够。方向按线路中心拨正，轨距固定好。 2014-12-27
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封锁拆除既有一渡一交(14-20)#、(22)#、(24)#、(26)#道岔及中央部分. 并拆除(10)#道岔及部分线路100m。 2014-12-27
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本段线路大部分地区地表水、地下水较丰富。浅层地下水具有硫酸盐弱侵蚀性，地表水有一定程度污染，该段施工用水需打深井取水。 2014-12-26
