轨道工程

客运专线桩基护筒测量技术交底6p

桩基场地多为卵石和沙砾，应平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。钻机不宜直接坐于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉降。 2013-11-03
钻孔桩施工作业指导书12p

钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。场地位于浅水、陡坡、淤泥中时，可采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台；当位于深水时，可插打临时桩搭设固定工作平台。 2013-11-03
沥青混合料面层施工方案17p

道路等级为二级公路，设计行车速度为60公里每小时，路基宽13.5米，路面宽12米，路面结构为16㎝水泥稳定风化砂+16㎝水泥稳定风化砂+（4+3）㎝沥青混凝土。 2013-11-03
客运专线土建工程CFG桩施工组织设计21p

本管段为新建铁路大同至西安客运专线站前工程-4管段，位于晋中市太谷县、祁县、平遥县境内，施工里程为DK332+568.31～DK377+804.81，正线全长45.235km 2013-11-03
客运专线站台工程监理实施细则20p

本工程站台土方多为杂填土，沟槽交叉，施工场地狭窄，只能插针找缝施工。迫使施工人员为躲避施工机械而往往磨肩擦踵。站台工程是直接为运输服务的，又与人民的生命财产息息相关。 2013-11-03
沥青砼试验路段总结报告16p

当基层的质量不符合要求或未按规定洒布粘层时，应清除不符合要求或规定粘层再进行铺筑沥青面层。 2013-11-03
铁路钻孔桩作业指导书18p

适用于地质为粘性土、砂类土、砾石、卵石、漂石、较软岩石，孔径在80～200cm之间的实心锥冲击钻作业。 2013-11-03
站台及站场构筑物工程施工组织设计23p

鉴于该工程的以上特点，就要求总体工程在生产、运输、施工安装等各个环节中必须严格按照规范及施工要求进行施工，对各阶段制订科学而又周密的进度计划，人员安排计划 2013-11-03
铁路工程泵送砼施工作业指导书16p

通过实施本程序，以保证对产品质量，要求预先鉴定工序能力的工序，实施有效的控制，实现确立的质量目标，最大限度地满足顾客的需要。 2013-11-03
高速公路路基工程吊车安全技术交底

起重机作业前检查各安全保护装置和指示仪表是否齐全、钢丝绳及连接部件、液压系统压力是否正常、起重机是否呈水平状态等。 2013-11-03
铁路项目夏期砼施工作业指导书

桥梁工程基础和墩身施工已经接近尾声，当前正是梁体施工的高峰期。隧道开挖及支护已经接近尾声，当前正是二次衬砌施工的高峰期。混凝土施工质量是影响客运专线工程质量的重要因素。 2013-11-03
地铁工程区间及车辆段出入线土建工程控制测量方案7p

区间线路向西斜穿深南大道及其绿化带，进入深南大道中央绿化带下，两线再度平行，线间距为13.2m，线路最大纵坡为25‰。 2013-11-02
城际铁路预应力混凝土双线箱梁预施应力作业指导书12p

对中铁四局集团路沪宁城际铁站前I标制梁场后张法预应力混凝土双线箱梁预施应力施工进行控制，使其结果满足设计、施工规范和验标的规定要求。 2013-11-02
铁路客运专线实施性施工组织设计汇报资料

隧道及斜井通过区多为砂质黄土，局部为粉质黏土层，底部为冰湖积粉质黏土及砂层。正洞Ⅳ级围岩7300m，占全隧总长95%，Ⅴ级围岩384m，占全隧总长5%。
火车站站深基坑施工方案21p

车站中心里程为CK14＋356，为地下二层结构。车站基坑宽度为20.8～27米，总长度236.6米，占地面积为11440平方米。 2013-11-01
轨道交通基坑降水施工方案14p

车站基坑宽度为20.8～27米，总长度233.7米，占地面积为11440平方米。 2013-11-01
铁路喷射混凝土施工作业指导书10p

喷射混凝土应优先采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，强度等级不小于32.5Mpa，尽量用新鲜的水泥，存放较长时间的水泥将会影响喷射砼的凝结时间。根据工点特点，必要时可采用特种水泥。 2013-11-01
地铁基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案39P

车站主体为地下三层双柱三跨岛式结构，车站站台宽12.4m，车站长204.53，公共区外包宽为21.80m、外包高为21.04m，盾构扩大段外包宽为25.50m、外包高为22.14m 2013-11-01
地铁站C区基坑开挖施工方案11p

基坑内土层情况根据围护桩钻进岩样分析可得，基坑12m以上为粘土层，12m以下为粉细砂层。目前已完成围护桩228根，高压旋喷桩76根。根据目前施工进度，9月25日左右具备基坑开挖条件。 2013-10-31
轨道交通站工程钢支撑加工方案11p

本基坑工程采用钢管内支撑，直径φ600mm，共设三层，第一层设在冠梁上，其他均设在钢围檩上。 2013-10-31