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全段自然坡度较陡，最大坡度20‰，线路高程在4550m至4778m之间，本段海拔高程最高为江克栋车站4778m；本段线路基本沿青藏公路而行。 2014-09-19
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工程范围：本次招标范围，包括：路基、轨道、桥涵、隧道、轨道及站场（大型临时设施及过渡工程暂时不列入本次范围）等工程。 2014-09-19
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王家湾站主体结构采用明挖法施工，4号线三层车站主体基坑长度约232.2m，宽度约23.9m，地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层。 2014-09-19
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本标段线路所经地层主要为第四系全新统黏质黄土、碎石土，第四系上更新统黏质黄土、碎石土、卵石土、块石土，中更新统卵石土、泥盆系砾岩及奥陶系变质砂岩、砂岩夹片石、片石夹砂岩等。 2014-09-19
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过渡段路堤基床表层采用级配碎石或级配砂砾石，且满足路基基床表层的有关要求，与桥相连接不小于L1的范围内掺入5%水泥。 2014-09-19
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道路红线宽42m，路中及两侧设置2m宽隔离带，道路车辆较多，两侧地面建筑大部分已实现规划，建筑物距区间线路一般均大于20m。现状地面标高为35.7m～36.5m。 2014-09-19
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铺轨工程在线路区段路基土石方工程完工后开始，在此期间应检查路基、复测中线及水平，为铺轨做好准备。有碴轨道采用人工铺设，底碴采用人工摊铺成型。 2014-09-19
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本作业指导书适用于天津新港北铁路集装箱中心站轨道施工。 2014-09-19
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本作业指导书适用于天津新港北铁路集装箱中心站工程增压防堵真空预压施工。 2014-09-19
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正线道床均采用一级道碴，道床顶面宽度采用3.1m，边坡为1：1.75，曲线外侧不加宽，道床厚度0.45米，其中底碴厚0.20米，面碴0.25米。 2014-09-19
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基坑开挖前应用地下管线探测仪对地下设施进行探测，并请电务、水电等施工配合单位详细介绍地下设施情况，探测和了解地下设施真实情况方可进行开挖。 2014-09-19
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底碴、面碴碴场的选定，如业主有指定碴场，则按业主要求选定，如自行选定，底碴、面碴质量必须满足设计和规范要求。 2014-09-19
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主线采用全封闭、全立交的四车道高速公路标准，K0+000～NK11+397.716段（黄羊滩立交）与小小高速共线，设计速度采用100Km/h的四车道高速公路，其路基宽度一般值为26.00m 2014-09-19
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支柱杆位定测在站场横向定测中，同组软横跨支柱、硬横梁支柱中心线的连线应与正线中心线垂直，偏差角不得大于3°。 2014-09-19
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道砟进厂时的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合铁路碎石道砟技术条件的规定。检验方法：采用筛分、专用量规或特定检验。每5000m3为一批，不足5000 m3时亦按一批计。 2014-09-19
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钻孔场地，在旱地上，应清除杂物，整平场地，如遇软土，适当处理。在浅水中，宜用筑岛法施工，筑岛面积应按钻孔方法、 钻机大小等要求决定。在深水中，可搭设工作平台。 2014-09-19
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本作业指导书适用于天津新港北铁路集装箱中心站路基工程冬季施工。 2014-09-19
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站场改造轨道工程、跨京广铁路T构转体施工两部分；临近营业线涉内容为：营业线路基帮宽、既有涵洞接长、一号路中桥接长施工、下行疏解线特大桥0# ～30#墩施工四部分。 2014-09-18
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站场1座，土石方54.02万断面m3，其中土方33.84万m3，A组填料10.52万m3，B组填料3.69万m3，级配碎石5.709万m3，沥青混凝土0.261万m3。 2014-09-17
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铁路引入汉口站15、16道，新建汉口站城际场17～20道股道与咽喉区及还建汉口网工区新建合武综合工区路基、桥涵、轨道工程等。 2014-09-17
