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钢筋表面应清洁干净，将上面泥土、浮锈、油渍、清除、污垢清除干净；在焊接前，焊点处水锈应清除干净；钢筋应平直，无局部弯折。 2013-10-24
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在桩基础施工结束，检验合格，凿桩完毕后，由测量组放出桩的中心，以此确定桩基的中心偏位。 2013-10-24
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石灰粉煤灰稳定土（简称二灰土）作为底基层的结构，相比而言具有：整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好，而且较为经济。国内外高等级公路越来越多地采用。 2013-10-24
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纵向处治范围：两侧桥台的台后各50m为处理范围，其中25m为桥头处理，25m为桥头路基过渡段。台前处理至锥坡坡脚，并在坡脚外增加1排桩。 2013-10-24
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本桥台为肋板式桥台，共8个肋板。一个台肋板宽度为100cm，高度390cm。光圆钢筋193.1Kg，带肋钢筋674.1Kg，C30混凝土8.4m3。 2013-10-24
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开工前，现场施工员会同试验人员、机械手根据已批复的混凝土配合比，对各种材料用量称重、标定并提交监理工程师检验批准。 2013-10-24
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超高以中央分隔带外侧边缘为旋转轴，超高时，辅车道以及土路肩均保持原来的横披不变，仅主车道绕旋转轴旋转。全线路基无加宽。设计填方边坡为1：1.5，挖方边坡为1：1。 2013-10-24
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模板安装必须稳定牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。 2013-10-24
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通过模拟碗扣式支架在箱梁施工时的加载过程来分析、验证碗扣式支架及其附属结构（模板、横梁、钢管支架等）的弹性变形，消除其塑性变形。 2013-10-24
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钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》相关规定。 2013-10-24
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施工场地内开挖、运输相互交叉施工， 场地高差大，工程测量复杂，难度大，需精心施工 2013-10-24
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本标段主要内容包括：DK196+897.45～DK218+000段内的路基、桥涵、站场和大型临时设施和过渡工程等。 2013-10-23
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其中32m预制箱梁340孔，24m预制箱梁10孔，32m现浇梁2孔，32m异性简支现浇箱梁1孔，20m现浇梁1孔，特殊结构3处（悬臂箱梁10孔）。 2013-10-23
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路线大角度穿越石家寨—铜钱坡压扭性断裂（F1）和溪马镇—瓦场压扭性断裂（F2），处于坚硬碳酸盐岩工程地质亚区。含碳酸岩夹碎屑岩裂隙岩溶水，水量丰富，水质良好。 2013-10-23
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在路基过渡段级配碎石试验段施工方案指导下，我分部已成功完成了该试验段级配碎石施工，并获得了宝贵的试验数据，为大面积的路基过渡段级配碎石填筑施工提供了依据。 2013-10-23
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路基本体及基床底层填筑采用AB组料或褥垫层填筑，基床顶层及过渡段采用级配碎石掺水泥填筑。 2013-10-23
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如发现其直径磨耗超过1cm时，应及时修补或更换。启动电机下钻，钻头接近地面时，启动自动记录仪，空压机送气 2013-10-23
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为了规范邯黄铁路工程路基填筑施工的工艺，明确路基施工的要求，保证路基的填筑质量，对路基架子队做如下交底。 2013-10-23
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过渡段类型主要有：桥路过渡段、路堤与横向结构物(立交框构、箱涵)过渡段、隧路过渡段、堤堑过渡段、桥桥或桥隧过渡段、半填半挖路基及不同岩土组合的横向过渡段等。 2013-10-23
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严格控制碾压时土的含水量在最佳含水量的±2%之内，土质太干时用洒水车洒水湿润，填料加水在路堤上进行；含水量过大时，由取土场挖出后就地晾晒处理，再运输至施工作业段摊铺。 2013-10-23
