路基路面

谈以水泥为添加剂现场冷再生旧混凝土路面为基层的质量控制

随着我国现有大量的高等级公路进入大修阶段，以水泥为添加剂，对旧沥青混凝土材料现场进行冷再生基层技术在沥青路面大修工程中将会更加广泛的被应用。 2013-05-09
既有线路基病害整治施工方案

本文结合青藏线西格段既有线路基改造的现场施工实例，详细地介绍了西格段既有线路基病害形成的机理、施工处理措施、安全防护措施及施工应急预案。 2013-05-09
引道路面水泥混凝土施工方案9p

路面全长2691.190米，为二级公路.路面结构为30cm12%石灰稳定土+18cm水泥稳定碎石+乳化沥青下封层+24cm水泥混凝土路面。全线水泥混凝土路面共26480㎡。 2013-05-09
水泥混凝土路面施工组织设计114p

绑扎的钢筋骨架不得有变形、松脱，偏差不得超过规范规定。钢筋绑扎后，钢筋负责人进行自检，对有偏差的改进后进行隐蔽验收。 2013-05-09
路基土石方工程施工方案

本工程设计路基宽度24.5m。主要工程量：挖方1553410.6M3，其中挖硬土738612M3、挖石814798.6M3，填土石方数量991706 M3。 2013-05-09
高速铁路路基填筑试验段施工方案

本标段内共有15 个双线绕行路段，均为新建线路，改造后的路基标准高(开通时速达200km/h), 曲线半径大，符合线路提速要求。 2013-05-09
浅谈市政道路工程混凝土路面施工技术

市政道路工程的施工质量直接影响着城市的各项建设，为城市居民和企事业单位的生产生活提供了服务的基础。本文对改进市政道路工程中混凝土路面的施工技术进行论述。 2013-05-09
路基土石方工程施工技术方案

最大填方高度13.94m，最大挖方深度14.67m，边坡防护最高处为2级边坡。为保证边坡施工期间边坡稳定，确保工程质量、安全，本段挖方边坡采用直线型边坡，坡率为1：1.00； 2013-05-09
浅析水泥混凝土路面损坏的原因及其防治措施

对水泥混凝土路面出现了不同程度的损坏，就有关技术问题进行粗浅的分析。 2013-05-09
路基高边坡工程专项施工方案

合同段内主要结构物为路基土石方、桥梁、涵洞及防护排水工程。土石方开挖总量为23.2924万m3；中、小桥：124m／3座; 钢筋混凝土盖板涵316.2m／23道等组成。 2013-05-09
道路改造工程土方开挖施工方案13p

开挖的土方原则上就地堆置,但堆放高度不超过1.5m，堆置点离坑边距离不小于2m。施工时需计算沟槽边堆土对沟槽壁侧向土压力，以确保沟槽的稳定性。 2013-05-09
路基试验段施工方案12p

通过路基试验段施工，收集相关数据，并总结出本合同段路基填方适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械组合、合理的施工组织及施工工艺来指导全线施工。 2013-05-09
公路大修工程路基分项开工报告

2013-05-09
道路工程路基工程施工组织设计19p

本工程的路基分项工程主要以填方为主，通过路段主要为稻田、河道。根据地质报告显示，该地段地下水位高，土质多为粉砂土或淤泥质粉砂土，原土含水量高。 2013-05-09
路基工程施工方案、施工方法15p

进场后首先进行场地清理、挖排水沟等进行施工准备工作，沿设计路线开挖5m宽通道，每500m设7m宽汇车道以及搭设临时便场。 2013-05-09
水泥混凝土路面快速修复技术展望

文中从混凝土材料组成、配合比设计、施工设备和技术等方面介绍了国内外水泥混凝土路面的快速修复的新技术,并对未来快速修复技术进行了展望。 2013-05-09
石质路基爆破施工

氧平衡性——炸药爆炸后，其中氧恰好能够使碳、氢完成氧化生成水蒸气和二氧化碳，无剩余的氧，称为零氧平衡
路基爆破专项安全施工方案

该段路基起点位于朝阳岗村，终点位于五一村；主要施工内容包括：地基处理、路堤填筑、路堑开挖、支挡工程、路基基床、边坡防护、路基排水。 2013-05-09
路基机床底层A、B料填筑专项施工方案13p

填料的含水量：及时检测土的含水量，如含水量过大或过小应采取铧犁翻晒或加水等措施进行处理，以保证填料的含水量维持在允许的误差范围内。 2013-05-09
路基石方爆破施工方案

地下水受大气降水补给，主要沿基岩裂隙，层面向沟谷底部方向径流。季节控制明显，无稳定地下水位，勘察期间，测得钻孔孔内为干孔，地下稳定水位埋藏较深。水文地质条件较好。 2013-05-09