路基路面

石质路基爆破施工

氧平衡性——炸药爆炸后，其中氧恰好能够使碳、氢完成氧化生成水蒸气和二氧化碳，无剩余的氧，称为零氧平衡
路基爆破专项安全施工方案

该段路基起点位于朝阳岗村，终点位于五一村；主要施工内容包括：地基处理、路堤填筑、路堑开挖、支挡工程、路基基床、边坡防护、路基排水。 2013-05-09
路基机床底层A、B料填筑专项施工方案13p

填料的含水量：及时检测土的含水量，如含水量过大或过小应采取铧犁翻晒或加水等措施进行处理，以保证填料的含水量维持在允许的误差范围内。 2013-05-09
路基石方爆破施工方案

地下水受大气降水补给，主要沿基岩裂隙，层面向沟谷底部方向径流。季节控制明显，无稳定地下水位，勘察期间，测得钻孔孔内为干孔，地下稳定水位埋藏较深。水文地质条件较好。 2013-05-09
路基试验段施工方案20p

特殊路基处理（清淤排水）1.33km、路基防护（植草、预制砼块、砼挡土墙等）3.35km、改河300m、路面底基层6.08万m2、管道工程6566m、雨污水井（出水口）等442座。 2013-05-09
路基工程施工技术方案29p

路基总挖方 4 万m3，其中：开挖土方 0.6 万m3、开挖石方 16 万m3；总填方 26 万m3，其中：利用土方 0.67 万m3、弃方 2.58 万m3、外借土石方*m3。 2013-05-09
水泥混凝土路面设计

为使路面能够经受车轮荷载的多次重复作用、抵抗温度应力，并对地基变形有较强的适应能力，混凝土板必须具有足够的抗弯拉强度和厚度。
公路深路堑、高边坡路基工程专项施工方案

深路堑、高边坡路基的施工根据地形、地质条件、填、挖的土质、石质的不同而采取不同的施工方法。因此本方案对不同的土质、石质采用不同的施工方法做了介绍。 2013-05-09
路堑开挖施工作业指导书

路堑开挖过程中为保证雨水不冲刷边坡和基底，边坡和基底预留不少于50cm待开挖至设计标高或平台位置时一次开挖完成。刷坡应保证边坡坡度及平整度，对特殊部位做好边坡防护工作。 2013-05-09
铁路工程路基施工组织设计

设计速度目标值为200km/h，双线路基设计宽度为12.3m，路堑为11.9m。主要工程项目为单，双绕线引起的路堤填方，路堑开挖，软基处理及路堤与路堑连接处设置过度段。 2013-05-09
高速公路隧道桥基爆破施工方案

隧道开挖总长600米（单线），其中II级围岩78米、III级围岩495米、IV级围岩65米，隧道爆破方量约12万方。 2013-05-09
水泥混凝土路面施工组织设计35p

本工程建设地点在河南省原阳福宁集镇境内，是水泥道路工程，为方便村民的出行，构建和谐社会，支持新农村建设的一项民心工程。本工程一切以方便村民，服务村民为原则。 2013-05-09
路基强夯施工方案

该路按二级公路标准规划设计，道路顶宽20米。硬化路面宽度16米，路线多为山丘地带，工程需深挖高填，挖填土石方180万立方米。 2013-05-09
水泥混凝土路面裂缝原因分析

水泥混凝土路面裂缝是一种常见病害,本文对裂缝产生的原因进行了详细分析,对水泥混凝土路面施工中防止裂缝的产生有重要指导意义。 2013-05-09
路基工程试验段施工方案15p

试验完成及时整理写出书面材料，实验结果报请指挥部、监理工程师批准，作为该种填料施工时使用的依据。 2013-05-09
路基挖方施工方案

K47+040-K56+100路线全长为9060米，共有挖方量为524968 m3，其中土方量141890 m3 2013-05-09
石方爆破施工方案

该自然地形是南低北高，大部分属于半壁路堑开挖，路基宽度11米，长约123米，中桩最大挖深21.1米，石方爆破约22000立方米。 2013-05-09
简析水泥混凝土路面配合比设计重要性

水泥混凝土路面因受车辆荷载的冲击摩擦和反复弯曲等作用，同时还受温度、湿度反复变化的影响，因此路面应具有较高的抗弯拉强度、良好的耐磨性能和尽可能小的胀缩性。 2013-05-09
P.C32.5级水泥在混凝土路面施工中起砂处理措施探讨

P.C32.5级水泥在混凝土路面施工中起砂处理措施探讨,本文为pdf格式，供大家参考！ 2013-05-09
高等级混凝土路面快速修复施工

阐述了高等级混凝土路面采用快速修复的施工方案和方案的具体实施步聚以及使用效果 ,有一定的适用价值。 2013-05-09