路基路面

路基重夯、强夯处理施工方案

此段长60米，夯实面积2239.0m2。当遇离村庄较近而无法采用重、强夯路段时，原地面换填80cm6%灰土。 2012-05-16
路基强夯施工方案

根据地质资料显示，沿线局部路段存在软弱土路段，一般在地表下20m以内夹有厚度不等的软土或软弱土的透镜体，呈不连续，该类土为湖沼相沉积。 2012-05-16
路基强夯施工方案

在路基施工开始前设置临时道路，临时道路应高于原地面并设计为路基外侧向排水，以防止雨天积水。 2012-05-16
道路工程路基强夯施工方案

强夯采用先点夯后满夯的顺序，夯点间距为2.5m正方形布置。强夯控制要求每坑点最后两击沉降差不大于5cm，达到要求后进行夯坑回填，个夯点回填完成后可进行满夯施工。 2012-05-16
铁路工程施工测量方案

本车站采用盖挖顺作法施工，车站顶板覆土厚度约3.5m。车站共设2个风道、3个出入口、1个安全疏散出入口。 2012-05-16
地铁工程土建施工施工测量方案

测量工作是土建工程的重要组成部分，为工程施工提供准确的定位信息、实时监控量测施工进程、地面、隧道相关变化量及周围构筑物、管线等的影响变化 2012-05-16
隧道盾构区间土建工程施工测量技术方案

本区间地面高程加密测量是为满足本区间的地面施工及隧道施工要求而进行的，可按二等水准作业要求而进行，往返高差闭合差应不超过±8 ｍｍ。 2012-05-16
地铁区间施工测量及监控方案

使用精密水准仪和标尺在提供的水准点之间加密水准网，布设成闭合环线，闭合差≤±8 mm(L为环线长度，以千米计)，操作方法精度指标执行Ⅱ等水准点测量要求。 2012-05-16
强夯路基基底处理试验段首件工程施工方案

表层为耕植土及粉质粘土，该段毗邻218国道,交通便利，各种机械设备很容易运输到现场,水电供应利用临近伊东工业园既有水网电网，方便快捷。 2012-05-16
二级公路土方路基强夯施工方案

及提高下卧层地基土的强度、降低下卧层土的压缩性、改善下卧层土的抗液化条件、提高下卧土层的均匀程度，减少将来可能出现的差异沉降，设计采用冲击力强的夯击处理施工。 2012-05-16
道路强夯工程施工方案

路面宽度18m,回填高度0m—12m，回填土为页岩、砂性土组成，为保证工程质量，业主及设计提出，需对填方高度大于5段落进行强夯处理。强夯面积约为60000m2。 2012-05-16
道路工程强夯施工方案

可提高地基土的强度、降低土的压缩性、改善砂土的抗液化条件、消除湿陷性黄土的湿陷性等。同时，夯击能还可提高土层的均匀程度，减少将来可能出现的差异沉降。 2012-05-16
道路强夯施工方案

本工程主要施工项目含K0+700~K1+910、K2+625~K3+745范围内的路基工程、路面工程、桥涵工程、给排水工程、电气工程、交通设施工程等 2012-05-16
特殊路基强夯施工方案

地形为涑水河冲击平原区，局部发育冲沟，地层岩性上部为马兰黄土，结构疏松，巨大孔隙，垂直节理发育，可见虫孔、针孔，下部为冲击粉土、粉细沙。 2012-05-16
地铁区间工程冬期施工方案

抗渗等级S10，结构底板（底纵梁）、结构顶板（顶纵梁）属大体积混凝土结构；中板、中纵梁为C30混凝土，中柱为C40混凝土。 2012-05-16
大道高填方路基施工方案

在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在横断面的坡顶点位置上，钉边桩。 2012-05-16
高速公路软基处理施工方案

其中碎石垫层厚度为30cm，分两层填筑，浆喷桩和CFG桩桩径为50cm，桩长为8-12米不等，桩间距为3米，三角状交错布置。
道路工程软基处理施工技术方案

碎石桩按梅花形布置，桩径为80cm，普通路段桩间距为1.8m，桥头两侧为1.5m，顶部设置碎石垫层，与碎石桩材料相同，层厚30cm； 2012-05-16
预应力管桩软基处理施工方案

桩帽施工完成后，摊铺20cm碎石垫层，并在碎石垫层顶部铺设单层土工格栅后再摊铺30cm的碎石垫层及土工格栅，形成复合地基。 2012-05-16
砂石桩软基处理施工方案

施工采用振动沉管方法，施工顺序从中间向外围或隔排施工；在既有路基旁施工时，从距已处理的既有地基0.5m处向背离路基方向进行 2012-05-16