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盖梁底模板采用（1.2㎡以上）底模。底模安装后，绑扎钢筋，钢筋在现场加工制作，人工运输。钢筋绑扎后，安装盖梁侧模，侧模采用钢模板。 2013-04-29
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K1538+501.25分离式立交桥，主梁为后张法预应力混凝土箱梁，跨径为1—30m，预制梁数量8片，由于箱梁的数量少，预制场设置在该桥刘寨柯台后路基上，桩号为K1539+400。 2013-04-29
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桥位附近均为耕地，供施工使用场地有限；工程所在地公路交通发达，同时各桥位均有机耕道可通，材料设备到场晴雨无阻。 2013-04-29
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首先安排二号车站南端85米范围内围护结构施工，将该段划分为5个施工区段，分别为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ区段。围护的施工顺序均为Ⅰ--Ⅱ--Ⅲ--Ⅳ--Ⅴ，自南向北施工。 2013-04-29
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本工程共有三座中型桥梁，分布于津蓟高速公路K32+500～K36+200段，合计长178.19m,其中K33+703中桥为4×13 m预应力钢筋混凝土空心板桥 2013-04-29
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道路结构：车行道：喷洒一道粘层油（乳化沥青，用量为0.6Kg/m2）；6cm细粒式沥青混凝土路面，（不足6cm处对旧路面进行刨光）。 2013-04-29
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上部结构工序包括25米T梁架设，现浇横隔板接缝、纵向湿接缝及墩顶接头砼，负弯矩筋张拉防撞护栏浇注，桥面铺装等。 2013-04-29
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桥跨受线路控制，0～11#桥墩台均设于海中，基础结构为1.25m桩径的钻孔灌注桩和承台，下部结构采用T型桥台和圆端形桥墩，上部结构为16m低高度预应力混凝土梁11孔。 2013-04-29
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砼的搅拌采用一台1.0m3的搅拌站，配料机电子计量上料，后台配一台ZL50D铲车上砂石料；针对冬季混凝土施工，制定了专项的冬季混凝土施工技术措施，后场用一台0.7mPA的锅炉 2013-04-29
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质量保证体系框图,本文为word格式，供大家参考！ 2013-04-29
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本合同段主桥有五个主墩，每个主墩由8根Φ150cm钻孔灌注桩组成，均为摩擦桩，桩长分别为9#墩51m，10#墩51m，11#墩49m，12#墩49m，13#墩49m。 2013-04-29
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该盖板通道位于K112+230 1-4×4米,为便于排水，设置1.5%的坡度，洞口形式为八字式，涵洞长度30.45m，填土高度为0.83～0.91m。 2013-04-29
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安全保证体系框图,本文为word格式，供大家参考！ 2013-04-29
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地质情况：粉质黏土、块石、全风化花岗岩/全风化硅质岩、强风化花岗岩/强风化硅质岩、中风化花岗岩/中风化硅质岩。 2013-04-29
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通过取样对不同粗颗粒含量煤矸石的击实特性、承载比特性、渗透性进行室内试验，分析结果表明，采用的煤矸石具有强度较高、透水性较好、易于压实等工程特性。 2013-04-28
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平面及纵断面布置：施工便道中线与线路平行，距左线线路中线间距5.15m；纵断面考虑到预留一定沉降量以高出既有地面0.5m进行控制，鱼塘段以堤坝标高控制 2013-04-28
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支架经预压、观测、调整标高后，安装钢筋、成孔波纹管道和预应力筋等。混凝土以混凝土泵送方式浇筑，待混凝土强度达到设计强度100%后，施加预应力，逐渐形成连续体系。 2013-04-28
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而也由於此種工作車自重甚大，所以在施工中將使橋梁各斷面應力增大許多，尤其對於長跨徑的連續梁更為不利，現在使用懸臂工法的橋梁中，幾乎沒有再看到壓重式工作車的運\用了。 2013-04-28
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特大桥为横跨赣龙铁路和贡江的贡江特大桥，中心里程为K113+037，全长1088米，共26孔，其中主跨横跨贡江为4孔50米先简支后连续预应力砼T梁 2013-04-28
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直线引桥为预应力砼连续“π”形梁，跨度12m，盖梁为预应力砼“T”形梁；异形引桥为现浇钢筋砼简支“π”形梁。 2013-04-28
