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现浇预应力混凝土箱梁采用C50混凝土，预应力钢绞线采用抗拉强度标准值fpk=1860MPa、公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，钢束管道压浆采用C50水泥浆。 2014-09-30
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其中现浇预应力混凝土连续箱梁桥4座，预应力小箱梁桥3座。互通方案采用主线A型单喇叭型式。 2014-09-30
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99#墩承台平面尺寸为14.60m×10.60m，高3.5m。属低桩承台，底部高程26.099m，在冬季最大枯水位37.32m以下11.221m，墩身底部位于该水位以下7.7m。 2014-09-30
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根据施工图纸，按1.2的恒载分项系数计算得预压段箱梁自重（包括钢筋、钢绞线等786.02t）×1.2+模板重量（79.39t）+附加荷载（12t）=1034.6t，加载最大荷载为该箱梁梁段自重的1.2倍。 2014-09-30
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本工程起终点里程为BK0+800～BK1+417.75，全长617.75m，包括桥梁、引道道路、排水管网、照明以及堤岸景观工程。 2014-09-30
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该段桥梁基础形式为钻孔桩及承台基础，下部结构为矩形空心墩，上部结构为简支梁。 2014-09-30
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第三座为某某地区某某某某库区高岭子人行悬索桥梁新建工程，桥梁长92.5M，主跨70M，桥面总宽1.9M。该工程桥梁设计总长474米，桥面宽1.90米。 2014-09-30
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线路平面：该地段为复线，线路平面良好。曲线共计十一处，最小曲线半径800米，区间线间距均在4米以上，站内线间距均在5米以上。 2014-09-30
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特大桥为2*24+128*32mT梁桥，直径1.25m桩218根，计5593米；桥墩直径1.0m桩445根，计9362.5m。桩基混凝土,14216.9m3，承台混凝土11830.8m3，墩台身混凝土14634.6m3。 2014-09-30
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本段桥共有简支箱梁28孔，其中32m跨度简支箱梁27孔（分别为1～7孔和9～28孔箱梁），24m跨度简支箱梁1孔（为7号墩与8号墩之间的8号箱梁）。 2014-09-30
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连续刚架梁体采用单箱单室变高度箱形梁，箱梁顶板宽8.5m，箱宽6.1m，梁高4.4～8.8m。 2014-09-30
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新建铁路大马何一标一分部共有桥梁7座，一分部桥梁30米以上桥墩11个，20～30米桥墩40个，10～20米桥墩33个，10米以下桥墩8个，其中疏解线长顺圆沟大桥10号墩，墩身高37米 2014-09-30
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局部为陡崖相对高差约130米，山坡有落石，河内有少量滚石，大量卵石。桥址处有安康端有毛坝关至瓦庙的公路通过。 2014-09-30
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工程项目主要包含路基、桥梁、涵洞、隧道、边坡绿化、互通立交以及与路基土建工程同步实施或图纸明示的交通安全设施和机电工程的预留预埋工程等。 2014-09-30
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原建道路车行道宽度为8米，两侧各有人行道宽1.5~6.0m，原道路为沥青混凝土路面结构，为改善中山中路全路段的交通状况，经松江区规划局批准，将道路规划红线拓宽为24米 2014-09-30
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施工前先对梁底地基进行处理：承台基坑分层回填夯实，同时进行地面平整碾压，在支架工程范围内浇注10㎝厚素砼垫层，确保连续箱梁浇注砼时，满足上部立杆对地基承载力的要求； 2014-09-30
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主桥为55+4*100+55米预应力混凝土刚构-连续组合梁。引桥位于起点岸，左半幅为一联5*30米预应力混凝土连续箱梁，右半幅为一联6*30米预应力混凝土连续箱梁。 2014-09-30
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冠梁截面尺寸100×100cm，挡土墙截面尺寸25×130cm，混凝土支撑截面尺寸80×100cm，混凝土连系梁截面尺寸60×60cm。 2014-09-30
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洞塘隧道左线长509.566m，右线长530m。隧道最大埋深约128m，天登寺隧道左线长649m，右线长618m。隧道最大埋深约114m。 2014-09-30
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主桥为55+4×100+55米预应力混凝土刚构-连续组合梁，引桥位于起点岸，左半幅为一联5×30米一联预应力混凝土连续箱梁，右半幅为一联6×30米一联预应力混凝土连续箱梁。 2014-09-30
