-
左洞出口设计标高为455.170，纵坡采用2.5%，右洞出口设计标高为456.000，纵坡采用2.5%，本标进洞为下坡开挖。道路等为双向四车道高速公路，设计车速100km/h，单洞行车道宽度2×3.75m 2015-09-08
-
车行桥工程：路线全长835.4米，路基路面宽6.5米，路面宽度为6.0米，水泥混凝土路面，公路等级四级，桥面全长228.0米，桥面宽8.5米，采用6×35米预应力混凝土简支T梁。 2015-09-08
-
本装置布置在全厂中部8#路和10#路之间，紧邻装置东侧发展用地，它北侧是取水设施及净水场，南侧是机电维修、设备材料劳保库。 2015-09-08
-
隧道起止桩号K9+290～K9+710，全长420m，进口设计高程1298.833m；出口设计高程1296.523m。隧道进出口均为削竹式洞门。隧道最大埋深约为77米，进口较长地段地形偏斜严重。 2015-09-08
-
两隧道设计净宽9.75m，净高5.0m。Ⅱ类围岩最大开挖宽度12.44m，最大开挖高度9.88m。隧道采用锚喷砼做初期支护，复合式衬砌。 2015-09-08
-
隧道起讫桩号为K42+765-K43+065，全长300米（其中隧道进出口各有15米的明洞），隧址区属于中低山地貌，隧道进出口段覆盖有2.1-9.0m的第四系坡积物，植被发育，基岩零星出露。 2015-09-08
-
山坡坡度20-30°，地面标高在280.00-310.00m之间，相对高差30.00m。隧址区分布的地层主要为白垩系上统（K2）细砂岩夹薄层泥岩。黄褐色-棕红色，泥质-细粒结构，厚层状结构。 2015-09-08
-
施工供电：由业主提供的供电近期之内不能到位，考虑到坪山隧道工期紧，前期施工用电采用使用当地民用电和自备发电机相配合供电方式。 2015-09-08
-
隧道右线张家口端布置有10米偏压明洞，涿州端布置有5米明洞；左线张家口端布置有5米偏压明洞，涿州端布置有5米明洞。 2015-09-08
-
高速公路隧道消防系统主要施工内容包括有：隧道外取水及供水系统、隧道内、外消防管网系统、干粉灭火系统、发热电缆保温系统、隧道内防火防烟封堵设施、消防与其他专业的联调工程等。 2015-09-08
-
本路段路灯基本采用8米高单臂路灯，光源均为220W LED灯，灯间距20米。路灯分全夜、半夜对称间隔控制。光源发光效率为120Lm/W，采用单灯补偿方式，功率因素大于0.9，并采用节能型电感镇流器。 2015-09-08
-
发生一般安全事故，要立即亲赴现场，组织处理，并将事故及时上报。主持事故包括未遂事故的调查分析，找出原因，提出事故调查报告，采取预防重复性事故的措施。 2015-09-08
-
引水式电站压力引水隧洞工程，主要包括隧洞的明挖、洞挖、回填、支护及衬砌等施工。隧洞采用圆形断面，钢筋砼衬砌。隧洞内D=3.6m，最大外径=4.8m，纵坡ⅰ=0.004，属低压隧洞。 2015-09-08
-
围岩等级为Ⅲ～Ⅴ，其中Ⅲ级围岩长270m，IV级围岩长380m，Ⅴ级围岩长420m，施工方法为明挖法、三台阶七步法、台阶法及CRD法(交叉中隔壁法)。 2015-09-08
-
2#、3#引水隧洞长度1776.432m（2+298.5～4+074.932），开挖直径为 5.6m，衬砌后直径为5m，混凝土衬砌厚度为0.3m。 2015-09-08
-
沿线路基加宽 14 处，衡重式路肩挡墙及护肩M7.5浆砌块石1280m3，边沟M7.5浆砌片石408m3，12cm泥结碎石面层623m2，20cm小石子混凝土面层3661m2，20cm手摆片石基层890m2 2015-09-08
-
隧道左洞回填及路面调平层K388+655～K388+710段设计为C10素混凝土，按10米分段施工。 2015-09-08
-
隧道左洞回填及路面调平层K388+655～K388+710段设计为C10素混凝土，按10米分段施工。 2015-09-08
-
某隧道全长***m，主要穿越地层为第四系残坡积层砂粘土，硬塑厚0-1m下伏白垩系含砾砂岩极严重风化～颇重风化，地下水不发育。围岩级别Ⅴ级、Ⅲ级。 2015-09-08
-
隧道位于单面上坡，坡度为3‰，隧道出口位于缓和曲线上。南阳山隧道起迄点里程为：DK74+206、DK74+546，全长340m。隧道位于单面下坡，坡度为4.5‰，隧道出口也位于缓和曲线上。 2015-09-08
